陳光文：歐洲航天員亟待搭乘中國飛船飛向太空

“歐空局不是中國探月的局外人。”這是近日歐洲空間局局長讓-雅克·多爾丹接受《環球時報》記者專訪時強調的一句話。作為歐空局“掌門人”，多爾丹歷數歐中“非常成功”的航天合作，他希望未來有一天，“歐空局宇航員能搭乘中國神舟飛船前往國際空間站”。此前，歐空局對“嫦娥一號”和“嫦娥二號”均提供過支持和幫助，上述兩個探測項目中國與歐空局的合作也是很好、很成功的典范。歐中另一合作是對地觀測，雙方可互享對方的衛星數據。目前，中歐還在討論未來共探火星、載人航天等領域的合作，雙方將在明年開展有關歐中航天科學拓展的聯合行動。

就在不久前中國發出願意在太空方面展開國際合作的呼吁后，已先后有巴基斯坦和歐空局兩個伙伴發出了相應的信號，這與此前美國太空總署(NASA)以維護國家安全為名禁止中國籍科學家出席一場重要的太空學術會議大相徑庭。由於美國一些人仍存有冷戰思維，以及美國對高技術，特別是軍民兩用技術的出口有嚴格的控制措施和審批程序，因而中美在航天領域的合作是極其有限的。但東方不亮西方亮，雖然美國不敢與中國在太空領域進行合作，但不等於其他國家也有這種想法。畢竟，已經成功發射十艘“神舟”飛船並且五次把人成功送入太空的中國，在這方面取得的輝煌已經為舉世矚目，很多國家正在期待與中國開展這種合作。

在當前的世界，沒有哪個領域比太空技術更活躍了，而中國的太空優勢正在給西方帶來挑戰。美國決意不讓任何人篡奪其太空主導地位。不過，歐洲和德國政府卻更傾向於把中國當成潛在合作伙伴而非競爭對手。此前歐盟有關官員曾提到，在對月球和太陽系的科學探索方面，中國的太空攻勢是“一種充實”。實際上，歐盟希望中國參與“伽利略”導航系統，成為國際空間站的使用者，“中國人雄心勃勃，他們有巨大資源，在載人航天等領域我們無法比擬。”結果必須是“尋求合作”。

(責編：張婷)