首頁評論時政台灣香港華人國際財經娛樂文史圖片社區視頻專題 新加坡吉林南粵魯東商城創新中原招商縣域環保創投成渝移民書畫IP電視 華商紙媒滾動
2014年03月25日08:10|來源:海外網|字號:
問題四:“終結”海上因燃油耗盡?
專家稱飛機失蹤前運行軌跡有精心策劃痕跡
在3月16日的發布會上,馬來西亞官方通報稱,通常航班會帶45分鐘或1小時的儲備燃油,因此失聯的MH370可以飛行7.5-8小時,其所攜帶的燃油量正常,並未載有計劃外的油量。
因為馬方公布的事故結果模棱兩可,引發對有關飛機因燃油耗盡墜毀的猜測。反恐專家、軍事評論員岳剛對新京報記者表示,飛機失蹤前,一直處於機上專業人員的控制之下,運行軌跡有精心策劃的痕跡。可能是“劫機人員”長途奔襲之后,未能到達目的地,但是燃油提前耗盡,試圖在海上迫降,但是海上迫降失敗,機體比較完好地沉入了印度洋底。
岳剛認為,通過報道出來的機長的一系列動作可以看出機長可能參與其中。航班為什麼在兩個國家航空管制剛接手的時候馬上掉頭,這是一個很明顯的舉動。再有,飛機還採取了躲避雷達的舉動,第三,超出了正常飛行的高度,就會導致乘客缺氧,反應遲鈍,關閉了對外通信電台應答機等,這些舉動都很明顯。
為什麼這麼多國家衛星都找不到飛機,因為如果機體比較完好地沉入海底,短期內海面不會有碎片出現,衛星當然搜尋不到。但十多天過去,大洋底下幾千米深,壓力很大,會把機身連接處等比較脆弱的部分壓斷,一些殘骸就有可能浮出水面。但事實是否如此,還要看衛星數據。
(責編:宋勝男)
馬方,馬航,黑匣子