智能引導牌“說謊”，不止是交管在“減分”

朱女士去萬象城看電影，發現民族大道上有塊智能停車引導牌，顯示萬象城空余車位數為“0”，“我糾結了許久要不要去”，她隨后想到正值假期，車位不至於那麼緊張，於是毅然開車前往，結果發現萬象城空余車位還有很多。記者走訪發現，南寧市區最近新增不少智能停車引導牌，但數據大多顯示錯誤。對此，南寧交警部門回應稱，這些停車引導牌尚未正式啟用。（10月7日 《南國早報》）

停車場裡空空如也，可智能停車引導牌卻“固執”的顯示空余車位為“0”﹔任憑車輛進出，引導牌數據並無任何變化。毫無疑問，這樣的引導牌是在“謊報軍情”。雖然朱女士比較有主見，並未被誤導。可遇見沒“主意”的車主呢？據報道，“智能停車引導牌位置明顯，從民族大道方向開往朝陽商圈的車主基本都能留意到”。可以想象，在交通高峰期，倘若引導牌“瞎指揮”，會給南寧交通造成多大的“殺傷”！

盡管，交警部門回應稱，“這些停車引導牌尚未正式啟用，工程完工后，他們會及時向社會公布相關信息”。可尚未啟用，怎麼沒有“正在調試中，請勿盲從”的溫馨提示呢？要知道，即使是維修地下管道，有關部門都會在井蓋旁豎起“維修者”的警示牌，以防止路人不慎掉落。可建立智能停車引導牌，這種全市性的大工程，為何不提前“預警”呢？顯然，正在調試是相關部門工作疏漏的借口！

智能引導牌“說謊”，必然給交通管理減分。可這種減分，智能引導卻承受不起。有道是，“一朝被蛇咬，十年怕井繩”，即使引導牌不再“說謊”，真正實現數據同步更新了，但要獲得市民的認可，恐怕會“路漫漫其修遠矣”。可如此一來，“肯定會給車主帶來便利”的智能引導系統，豈不成為隻有參考價值的擺設？其使用價值必然大打折扣。

有關部門應該明白，任何的紕漏、“馬虎”，表面看是給群眾帶來不便，實際上也在給自己“添堵”。因此，就施政而言，不僅干出多少為民的實事、想出多少便民的措施是政績，其實少犯一些低級的錯誤，也是政績。這就要求，有關部門在事干之前，先站在群眾的視角“過一遍電影”，對可能影響群眾的“動作”，要及時剔除。唯有如此，才能少犯智能引導牌“說謊”這樣的低級錯誤。(文/薛家明)

(責編：於川)