“高鐵效應”是怎樣產生的？

高鐵以其安全、優質、快速、便捷的特點，正悄然加速地域文化交流與融合，深刻改變人們出行方式，使各地假日文化更加豐富多彩，出現國慶黃金周的“高鐵效應”。（廣東新聞網10月7日）

出行首選、物流新軍、發展引擎，這些洋溢著贊美之情的詞語對時下的高鐵來說，可謂名至實歸。甚至有媒體大膽預測“高鐵經濟將成為中國特色社會主義市場經濟的重要組成部分”，高鐵不僅已成為中國名片，更將助推中國崛起。

中國高鐵之所以有今天，全在於改革。從技術研發、設備制造，到建設運營、組網成型，高鐵在中國大地上邁出的每一步都是在爭議中前行，在挫折中奮進。今天的“高鐵效應”放在昨天會被某些人視為“白日做夢”，產生高鐵效應是推行改革開放戰略的結果。

原因之一：高層的全力支持。回顧改革開放30多年以來，我們的每一次重大突破，無不是在高層的全力支持下取得的。離開高層無條件的支持，我們將寸步難行。試想，鐵路對我們來講本就是舶來品，無論是技術還是運營都沒有發達國家底子厚，高鐵更是如此。但我們硬是通過引進消化吸收再創新，用不到十年的時間走過了發達國家需要幾十年的路，沒有高層始終如一的支持，是絕難做到的。

原因之二：穩定的發展環境。亂世能夠英雄輩出，但卻無益於經濟建設，這是被實踐反復証明的真理。改革開放以來，我們之所以能夠連續多年保持兩位數的經濟增長速度，是與國內相對穩定的政治環境分不開的。無論外面怎麼亂？我們都堅持發展不放鬆，始終把保持穩定作為大局，聚精會神搞建設，一心一意謀發展，利用這寶貴的30年，一步步縮短與發達國家的差距，才有今日的成就。這也警示我們，要想和平崛起，就必須把保持內部穩定放在首位。

原因之三：自強的民族性格。自力更生、艱苦奮斗是我們的優良傳統，更是中華民族的寶貴精神財富。在實現中華民族偉大復興中國夢的今天，我們尤其要大力倡導自立、自強、自尊、自信，正確對待自身的歷史文化，辯証學習國外的優秀產品，做到古為今用，洋為中用。同在一個地球上，外國的月亮並不比我們的圓﹔同在一片藍天下，隻有自身夠強硬才能贏得別人的敬重。唯有以自信去除自卑，以自強克服依賴，持續推進改革開放，高鐵效應才能進一步擴大。（謝曉斌）

(責編：王書央)