南海艦隊372潛艇遇重大險情：三分鐘穿越生死線

南海艦隊某潛艇支隊372潛艇是一艘有著“大洋黑洞”之稱的新型常規潛艇。在前不久海軍組織的一次實戰化緊急拉動和戰備遠航訓練中，該艇突遇重大險情，指揮員沉著冷靜果斷指揮，全艇官兵舍生忘死奮力排險，成功化險為夷，並克服重重困難，圓滿完成后續任務，創造了中國乃至世界潛艇史上的奇跡。

8月23日，習主席簽發通令，給海上臨時黨委書記、任務指揮員、該支隊支隊長王紅理記一等功。海軍給372潛艇記一等功。

艇動三分險，生死一瞬間

深夜，浩瀚大洋，海面波濤翻滾，水下暗流涌動。執行遠航任務的372潛艇，正潛航在大洋深處。

午夜時分，潛艇深度計指針突然向下大幅度跳動。

“不好，掉深了！”舵信班副班長成雲朝一聲驚呼，打破了指揮艙內特有的寧靜。

“掉深”，通常指潛艇遇到海水密度突然減小，潛艇巡航深度突然變大，艇體急劇下沉的一種現象，形象地說就是遭遇了“水下斷崖”。“就像一輛疾駛的汽車，突然掉入懸崖，那種感覺無助而絕望。”回憶起當時的情形，372潛艇艇長易輝說。他在潛艇上服役22年，從未經歷過這樣的險情。

潛艇“掉深”是世界海軍的噩夢，中外海軍都遇到過。50多年前，一艘外軍潛艇因“掉深”無法及時挽回而失事沉沒，艇上100多名人員全部遇難，成為世界潛艇史上的悲劇。

就在官兵忙著處置“掉深”險情時，更大的危險接踵而至：由於壓力陡然增大，主機艙一根管道突然破裂，大量海水瞬間噴入艙室。

“主機艙管路破損進水！”廣播器裡傳來電工區隊長陳祖軍急促的報告。主機艙是潛艇的心臟部位，艙內遍布各種電氣設備，一旦被淹受損，就會造成動力癱瘓，甚至可能因短路引發火災……更可怕的是，如果進水得不到有效控制，潛艇將加速下墜，等待他們的將是艇毀人亡。

“損管警報!”“向所有水櫃供氣！”生死關頭，指揮員王紅理果斷下令。全艇官兵聞令而動，奮戰在各自的戰位上。

險情發生時，陳祖軍、朱召偉和毛雪剛3人正在主機艙裡值班。管路爆裂進水的一剎那，電工區隊長陳祖軍瞬間作出反應,迅速關停工作設備,按損管部署下達封艙口令。“我心裡非常清楚，封艙就意味著斷絕了退路，一旦堵漏失敗，我們3人將有滅頂之災。”他說。

(責編：劉國民)