專家：外媒炒作中國空軍實力自相矛盾

外媒針對殲-31實力展開多種猜測。

近日，西方媒體對中國空軍實力的炒作又掀起一輪新高潮。在多篇報道中，盡管主角都是中國空軍，但評價相差很大。分析人士指出，這些炒作有一個共同特點，就是大部分“不靠譜”，甚至相互矛盾，一些媒體自己都承認部分內容“尚未得到任何証實”。

中國空軍將“獨佔鰲頭”？

《國際財經日報》澳大利亞網站12月10日刊文稱，一份最新的美國國會審查報告說，中國人民解放軍空軍不再處於過去那種落后狀態，已有能力與美國這樣的大國一較高下。這份審查報告強調，在五個方面，中國不久將可能獨佔鰲頭。

報告認為，中國首先發力的領域是“現代化機隊”。報告估計，中國約有2200架可隨時出動的戰機，而這些戰機中有1/4屬於現代化機型。“中國當前的戰機陣容包括殲-10和殲-11以及俄羅斯交付的蘇-27和蘇-30。這些戰機將能迅速應對美國戰機，特別是對廣泛使用的F/A-18‘大黃蜂’戰機構成挑戰。”這份報告還發出另一個警告：蘇-35可能很快將成為中國日益增強的空中力量的組成部分，這將使中國可以大膽地向東海和南海的鄰國炫示空中優勢。

第二個方面是隱形空中作戰。報道稱，中國隱形戰機主要由成飛的殲-20和沈飛的殲-31組成，但審查報告清楚地指出，這兩種戰機相對美國F-35的優勢一直不明確，這意味著分析人士仍在對中國戰機將如何在性能上超過美國戰機進行研究。報告說，令人害怕的是隱形飛機不再為美國獨有這一事實。

第三個方面是“致命空中武器”。報告說：“中國在過去15年裡還獲得了許多精密的短程和中程空對空導彈，包括全天候衛星制導導彈、反輻射導彈和激光制導導彈在內的精確制導武器，以及先進的空中發射的遠程對地攻擊巡航導彈。”

第四個方面為“增加續航距離和投射空中力量”報告稱，美國C-130運輸機長期以來一直被視為“美國空軍實力的象征”，但它不久將可能被中國的運-20超過。報告說，運-20的載重完全能夠達到C-130的3倍。運-20更加引人注目的一點是，它能進行長距離飛行，並可被改裝成空中加油機，從而增加中國戰機的續航距離。

第五個方面是“擴大導彈覆蓋范圍”。文章“坦率”地稱，雖然尚未得到任何証實……但中國空軍不久將獲得S-400防空導彈。“憑借這些防空導彈，中國將可以擊落遠在南中國海上空的威脅”。

不過，另一家美國媒體的報道，與上述觀點則大不相同。美國《國家利益》雙月刊網站9日發表題為《全球最致命的空中力量》的文章稱，在世界各國空中力量（包括海軍航空兵）中，中國排第四。而前三位分別是美國空軍、美國海軍航空兵和俄羅斯空軍，日本航空自衛隊則排第五。報道稱，中國空軍和海軍航空兵共有1321架戰斗機和強擊機、134架重型轟炸機和空中加油機以及20架空中預警機。中國還擁有700架武裝直升機，其中大部分是中型直升機。文章稱，這支空軍也許聽起來非常厲害，然而“隻有502架飛機是現代化飛機。其余819架戰斗機都是上世紀70年代的產品。”

當然《國家利益》也承認，中國空中力量在持續現代化。“中國航空工業推出新戰機的速度相當快。中國在同時研制兩款第五代戰斗機———殲-20重型戰斗機和個頭較小的殲-31戰機。”文章稱，“中國也在研制運-20，據傳還在研制一款戰略轟炸機來取代轟-6。正如美國空中力量一樣，中國也在推進研制各種作戰無人機，如‘暗劍’無人機等。”

(責編：宋勝男)