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战略纵横:中国歼-20机动性全面超过苏-35

2013年07月25日14:32|来源:海外网|字号:

摘要:苏-35作为一种名声在外的知名战机,对周边某些轻视中国、但却迷信俄罗斯武器的宵小国家是一种震慑。

自从媒体报道中国将采购号称“三代”苏—35战机以来,苏-35一直是网友关注的焦点,在前不久刚刚结束的巴黎航展上也是出尽了风头。近日军事专家刘临川应邀做客环球网环球谈兵论坛就苏-35战机的问题与网友进行交流,并回答了网友的提出的问题。在回答网友提问时,刘临川称中国购买苏-35战机是为了应急,一旦东海有事将承担对日尖刀任务。

苏-35战机名声在外可震慑中国周边宵小国家

环球网友:苏-35战机的性能到底怎样?它到底是否具有一定的先进性,还只是俄罗斯的吹嘘忽悠?

刘临川:苏-35战机的性能还是不错的,它是一种很优秀的、非典型的三代以上、四代以下的战机。

苏-35通过矢量推力和成功的飞控系统配合,获得了一种非常强的机动性。

为什么这样定论呢,还要从它的设计思路来剖析:苏-35不具有隐身能力和超音速巡航能力,无法达到四代机标准,所以它着重在其他一些方面下功夫,搞有特长的“杀手锏”,来力图在较短的时间内使自己虽有所短,但有所长,以此能够在作战里去对抗四代机。

具体来讲,苏-35着重的是两个方面搞“杀手锏”:

一是非常强的机动性。这一点我们从各次飞行表演里都能看到,苏-35通过矢量推力和成功的飞控系统配合,获得了一种非常强的机动性。苏-35的这种机动性是其他任何一款三代机目前都不具备的。

苏-35上的雪豹无源相控阵雷达性能强大、超出一般战斗机机载雷达。

如果有人说,F-22和F-35不和你进入近距格斗,光在视距外打你,怎么办?实际上,现在中距空战还是有很多局限性,那种“只保持在视距外打你,就不进入近距格斗”实际上很难实现。首先,你在视距外攻击我,要开雷达引导中距导弹——虽然我的雷达可能没发现你这个隐身战机,但只要我的雷达告警器灵敏度高、频率覆盖广,你一开雷达锁定我,我依然可以知道你在锁定我、准备攻击我。于是,我就可以立刻开电子干扰,施放电子诱饵,同时做剧烈的切向机动,来争取让你的雷达脱锁。如果你的雷达脱锁了,自然导弹也就无法命中目标。而在目前技术水平下,“能在中距离绝对不被电子干扰掉、面对剧烈的脱锁机动绝对不脱锁、导弹绝对命中目标”,是目前还不存在的。只有脱锁概率高低的问题,没有绝对不受影响的问题。

二是苏-35上的雪豹无源相控阵雷达性能强大、超出一般战斗机机载雷达。俄罗斯自己宣称这种雷达对雷达反射面积0.01平米的目标发现距离能达到90公里。而这个雷达反射面积0.01平米是什么概念呢?——美国一些渠道公布的F-35的雷达反射面积就是0.01,而F-22是0.001.但其他一些国家认为,美国F-22雷达反射面积是0.01,F-35的雷达反射面积是0.05平米。如果苏-35的雷达真的能对雷达反射面积0.01平米的目标发现距离90公里,也就意味着能在90公里距离外发现F-22,或至少发现F-35。虽然我不能隐身,你能隐身,但我通过搞一个强大的千里眼来看见你。这样在中距离我也可以和你打。美国四代机的隐身优势就被拉下来了。

俄罗斯这种思路,是在自己在某些方面处于落后劣势的情况下,通过搞有特长的“杀手锏”,来力图使自己在最短时间内能够在作战里去对抗四代机。说白了,这就是俄罗斯长期坚持的系统工程思路的一种新体现。虽然由于代差,它对美国四代机还是某些方面有一些劣势,但差距却已经完全不是普通三代机可比的。

所以,我评价苏-35是一种优秀的、非典型的三代以上、四代以下的战机。

苏-35作为一种有特长的非典型的三代以上、四代以下的战机,可以提供一部分对抗美国四代机的能力。这一点对于中国的现实安全来说是急需的。

环球网友:苏-35战机在就大家熟悉的苏-27不断改进而来的,这些具体改进都是那些?

刘临川:我个人觉得,主要有几方面:

一是使用了更大推力、更高推重比的117S发动机。

二是使用了矢量推力喷管。

三是采用了全新的飞控系统,不但具备了真正的数字式全权限电传操纵系统(原来苏-27的飞控系统相当粗陋,不是数字式全权限系统,功能也较差),而且据称具备了飞推合一的控制系统,能更好地结合矢量推力,使全机飞行更加便捷灵敏。

四是使用了雪豹无源相控阵雷达,大幅度提高了超视距空战能力和对付隐身目标的能力。

五是换装了全新的航电设备,从外形上看也基本实现了玻璃化座舱,大幅度提高了飞机的信息化程度和人机工程学。

六是飞机结构做了部分修改,对苏-27原先长期存在的跨音速过载能力陷阱给予了解决,并且机身尺寸和机翼尺寸都有所变化,内部载油能力进一步强化,而外部增加了挂载使用副油箱的接口。

七是配套了俄罗斯最新的各种导弹武器。其各种导弹性能比苏-27的有了较大提高。

八是使用了俄罗斯最新的电子战技术。

九是通过电子设备的进步,据称在单座飞机上成功实现了多用途能力,有较强的对地攻击能力。而原来苏-27对地攻击能力很弱,基本只停留在打火箭弹的水平。真正的对地对海精确攻击必须要靠双座机型苏-30来实现。这使苏-27任务弹性较小。

十是根据飞控系统的进步,很可能大幅放宽了全机的静安定度。这可以使它的敏捷性和灵活性都有所提高。

(责编:吴杨、牛宁)

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