其次是在航空电子领域。相对于前苏联，中国的电子工业正在迅速赶上世界先进水平。在机载火控雷达上，中国的歼10、歼11已经装备了多功能脉冲多普勒雷达，而据媒体披露新的歼10B战机更装备了相控阵雷达。由于中国在相控阵雷达收发组件以及超大规模集成电路上技术已经有长足进步，因此歼15在机载雷达方面完全能够与“超级大黄蜂”处于同一档次，甚至能够达到阵风M的水平。而且和已经过去苏式战机复杂繁琐的飞行仪表座舱相比，中国大量现役的三代战机已经安装了大量多功能显示器，甚至还用上了彩色液晶显示器。在央视栏目《面对面》中，一些网友已经发现歼-15模拟器的座舱就至少有三个多功能显示器。应该说，歼-15的整个座舱技术水平虽不能与F-35相媲美，但达到超级大黄蜂M的水平是完全没有问题的。

　　因此现在我们判断歼-15性能，“与俄罗斯苏-33、美国F/A-18等世界现役主力舰载战斗机相媲美”不是单纯的宣传而是有着实实在在的技术基础。但是现在很多观点认为，歼-15的滑跃起飞方式，存在先天的不足，限制了歼-15在对地对海攻击等多用途方面的性能。那么，歼-15能不能改装成弹射起飞呢？

　　航母喷气式舰载机由滑跃起飞改为弹射起飞，世界上似乎还没有先例。但这并不违反现代战机的基本设计规律。一般认为弹射起飞要对起落架部分进行加强，而滑跃起飞则不需要；而两者都需要阻拦索降落方式，因此都要对机体结构进行加强以应对着陆带来的巨大冲击。这样来看歼15要改装弹射起飞，就还要增加重量。有人计算过，现在的歼-15要改装弹射起飞，加强起落架，可能要增重300公斤。这对于严格控制空重的歼-15来说，并不是个好消息。然而也有观点认为，歼15改装成弹射起飞后还可以减重，因为原来为了改善滑跃起飞低速飞行性能而设计的增升装置，如歼-15的鸭翼等，则能够在弹射起飞方式下取消。这样相比较来计算，歼-15改装后的增重，能够控制在200公斤以下。而且在《面对面》节目中，很多网友发现歼-15的起落架“十分粗壮”，因此有些人判断歼-15本来就有装弹射起飞的“计划”。弹射起飞可以进一步增加歼-15的满载起飞重量，从而加大歼-15的载油量和武器挂载能力，这对于歼15及其航母编队性能的提升具有非常大的意义。

　　因此，“一个飞机出来，肯定是一个系列化的发展，然后这个系列到一定程度，下一代飞机肯定也要有安排。”我们应该对孙聪总设计师在节目中说的这段话，进行深度的思考。有些人或许认为，研制弹射型的歼-15需要中国有装备弹射器的航空母舰，这绝不是一朝一夕的事。那么在这段时间内，中国为什么还要在歼-15上下功夫，还不如直接研制新一代隐身舰载机。

　　然而事实上，空军和海军航空兵的作战样式有很大的不同。空军装备中第四代战机是毫无疑问的王者。然而在海军装备中，第四代隐形机的研制就更加复杂，而且三代重型机的地位也比我们想象的要稳固的多。

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