Ｃ. 超音速巡航

大约一年前YST曾经看到报导J-10可以做短暂的超音速巡航（好像是15分钟），YST猜想也许是试验新研发的涡扇-10II（WS-10B）达到的。

不过中国大陆航空发动机的重点目标应该是「太行」，目前处于试量产与少量装备情况。近来「太行」发动机出现在越来越多的国产战机J-11B上，甚至是特别强调将安装在未来的舰载机J-15上，「太行」发动机的可靠性将一步步获得提升。

J-10B的体型与空重只有8.6吨，都比F-16CD小，机身轻，如果装备「太行」发动机肯定有能力进行长时间超音速巡航。

D. 隐形

J-10B在外型上有显著的改变，网上泄露的消息是RCS降低了一个数量级。其实J-10A在设计的时候已经有隐身的考虑（譬如翼身融合），RCS不会超过3m2。如果J-10B的RCS降低了一个数量级，那么它的RCS就应该在0.3m2左右。依照YST的定义，RCS小于1的战机称为隐形战机，所以 J-10B可以列入低端的隐形战机了。

戊. J-10B将成为一个低端的五代机

2009年11月08日中国空军副司令员何为荣在接受中央电视台访问时透露，中国正“紧锣密鼓”地研制第四代战机〈J-10B、J-20〉，“可能很快要进行首飞，首飞又很快就进行试飞，很快就装备部队。根据现在2011年的现况判断可能还有其它隐身战机将出现。

这是解放军重量级将领当时在国营电台发表的谈话自然引起重视，中国的第四代战机立刻引起热烈讨论，亚太的势力平衡将被彻底打破云云，英国的【简氏防务周刊】根据现在的J-20模型甚至推测中国的新一代战机隐身性能和打击火力性能有可能局部超越美国的F-22和俄国的Su-35、T-50。

中国大陆的武器研发一向行事低调，中国军方历来不喜欢说大话，竭力避免“中国威胁论”的出现。于是过了几天空军有关负责人就出来灭火，解释说中国所谓的第四代战机是歼-10的一种改良型。当时这番灭火的话引起不少大陆军迷的失望。

今天看来上面的两种说法都对，何为荣副司令员说的是J-20，后来空军有关负责人说的是J-10B。

中国大陆的J-10就像美国的F-16，量产后的J-10每一批都不同，不断地修改和演变进行性能提升，现在已经显露的征兆是J-10B将满足「４S」至少成为一种低端的四代机（俄国定义的五代机）。

YST非常认同「成都飞机公司」这种做法，不追求极致性能，要求均衡发展或局部超越，始终把价格控制在能够大量生产的范围，战机要能够外消这才是正道。

(责编：牛宁)