深圳对行人闯红灯分档处罚，最低处罚20元。但如果是在交通高峰期闯红灯，至少会被处以50元的罚款。10日，我市交警再次在出行高峰期整治行人闯红灯，截至行动结束，共查处行人闯红灯391宗，305人穿上绿马甲接受社会服务方式处罚。（10月11日《深圳商报》）

　　各地闯红灯者多如牛毛，屡禁不止，令管理者大伤脑筋，头疼不已。深圳市出台了罚穿绿马甲的办法，这是被逼无奈之举。然而，在我看来，这种办法对于治理整顿闯红灯行为根本就起不到什么实质性的作用，只不过是徒增笑料而已。要是说，少量的罚款对于闯红灯者还有那么一丁点儿震慑的作用，罚穿绿马甲根本就是一个闹剧。违规者对罚款和穿绿马甲进行二选一的时候，绝大多数的违规者选择了后者，这就说明罚穿绿马甲其实并没用什么威力，否则的话，就会有很多的人选择缴纳罚款。大家说，对吧？

　　近期以来，很多地方相继出台规定整治行人闯红灯现象，从违规重罚100元到罚违规者穿“绿马甲”协助值勤，各种治“闯”招数齐上阵。可是，收效甚微。究其原因是因为管理部门采取的是“运动式”执法的方式，违规者根本就是黑瞎子吃枣——不在乎。君请看，《中华人民共和国道路交通安全法》早就明文规定，行人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者5元以上50元以下罚款。可是，在现实生活中，针对行人违规的罚款并未真正落到实处，更没有实现执法的常态化，因此，这种“刮风”式的整治只能是治标不治本。

　　闯红灯行为是社会的痼疾，已经到了非治理整顿不可的地步。各地纷纷采取罚款的措施，目的是希望引起公民的注意，逐渐扭转这种错误的行为习惯，这是将纸上的法律真正渗透到行人的现实生活中，这自然需要长期坚持方能取得实效。而深圳市采取罚穿绿马甲代替罚款的办法，显然是弱化了罚款的作用，是有害无益的做法，应该立即改正没商量。

　　我国有很多地方尽管采取了罚款的办法治理整顿闯红灯，但是，罚款的数额太少，违规者根本就不惧怕。今年五月份，南昌市象山北路与叠山路交会处，一男子闯红灯被交警逮住罚款，见交警一时没零钱，竟声称用闯红灯“找零”。他山之石，可以攻玉。在印度尼西亚，司机或者行人闯红灯有可能会受剃光头的处罚。当然，这不人道，我们不能效仿。我们应该向新加坡学习，行人第一次闯红灯，罚款200新元；第二次、第三次再闯，最重可判一年监禁。在我国，要是每次闯红灯最低罚款200元钱，看谁还敢拿红灯不当玩意呢？

　　文/毕文章

(责编：邹雅婷)