马航确认坠毁，凭什么？

24日晚，悲痛欲绝的失踪飞机乘客家属离开北京丽都饭店。

据新京报等综合，马航飞机失踪最新消息：在苦等了近17天后，马航失踪飞机上乘客家属们等来的却是噩耗。24日晚10时，马航紧急召开新闻发布会，公布失联飞机调查结果。总理纳吉布称，根据海事卫星Inmarsat和英国航空失事调查局的数据，失联航班终结在南印度洋，此次调查采取了一种前所未有的分析方法。该声明引发国际媒体一片质疑，焦点主要集中在为何在没有黑匣子和飞机残骸的情况下就判定空难结果，马方确定“终结”的数据是什么，前所未有的技术是什么？

外交部发言人洪磊24日就马来西亚总理纳吉布宣布马航失联客机落入南印度洋发表谈话说，中方已得知马方这一宣布。我们对此高度关注。中方已要求马方进一步提供得出这一结论的所有信息和证据。中方的搜寻工作仍在继续进行。我们希望马方及其他国家的搜寻工作也能够继续。

问题一：英航空事故调查局靠谱吗？

专门负责英国航空事故调查，曾介入多起空难

英国航空事故调查局(AAIB)是专门负责英国航空事故的调查机构，隶属于英国交通部，成立于1915年。该局只有49名员工，分成六队调查员，均为经验丰富的航空专家、工程师或者持有飞行员执照的人士。

AAIB主要调查在英国境内发生的航空事故，此前该局调查过多起空中事故，最著名的是1988年的洛克比空难。在此前AAIB调查中，尚没有诸如MH370这样没有找到飞机残骸和黑匣子就宣布为空难的前例。在洛克比空难的调查中，AAIB是根据“强力炸药爆炸”的确凿证据判定空难原因。

在此次空难调查中，两名来自AAIB的高级调查员15日抵达吉隆坡。据悉，作为飞机引擎制造国，英国将协助马来西亚进行调查，这对于任何使用英国制造引擎的飞机发生事故后都是正常程序。两名高级调查员的主要任务是跟进事故进展，并且与马方配合。自各国专家前往吉隆坡参与调查事件以来，马方拒绝向记者透露所有前来马方的专家所在地，记者无法联络到AAIB专家。

(责编：宋胜男)