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望海樓:釣魚島爭端持續必將拖累日本經濟

2012年10月26日08:41|來源:海外網-《人民日報海外版》|字號:

  10月22日,日本財務省公布統計數據顯示,今年上半財年(4-9月),日本貿易收支逆差32190億日元,創下1979年有可比數據以來半年度新高。此外,日本9月份對華出口銳減14.1%,貿易逆差達3295億日元,創30年來同期歷史新高。有專家表示,如果中日外交摩擦延續,日本經濟將不可避免進入蕭條期,進而引發全面經濟衰退。

  首先,日本妄推“購島”,經濟損失慘重。日本政府的非法“購島”行徑,激起中國人民強烈憤慨,在中國引發民眾大規模自發抵制日貨浪潮。日本汽車在華銷售大幅下降,今年9月,日產、豐田、本田、鈴木、馬自達等主要公司銷量降幅分別高達35.3%、48.9%、40.5%、44.5%和35%,富士重工和三菱汽車降幅超過60%。中日雙方人員往來大幅減少,中日航線有6萬多個預訂座位被取消,四季度中國赴日游客數量將下降70%,日本旅游收入減少670億日元。日本研究機構“大和總研”報告顯示,今年日本對華出口將減少1萬億日元,拉低日本國內生產總值8200億日元。

  其次,中國更有潛力,比日本耗得起。近來不少日本人叫囂“日企撤離崩盤的將是中國”,稱中方將為此付出慘痛代價。中國國內也有一些不同聲音。這些說法聽起來似乎有些道理,但實際上是危言聳聽。誠然,日本經濟發達,實力雄厚,在技術研發、機械制造、電器電子等領域有先發優勢。但在新一輪產業革命中,日本的優勢正逐步喪失,日系產品的替代品層出不窮。近一時期來,一些國家已在利用中日間的沖突,積極搶佔中國市場。據中國汽車行業協會統計,同上年同期相比,9月日系汽車銷量下降40.8%,德、美、韓和法系汽車銷量則分別增長13.8%、15.1%、9.4%和9.2%。其他領域也呈現出類似局面。

  相對日本而言,中國幅員廣闊,人口眾多,資源豐富,正處於工業化、城鎮化、信息化和現代化進程中,有巨大發展潛力和回旋空間。中國現正積極努力,通過技術創新、產業結構調整,不斷縮短與日本差距。日本的資金、技術、產品和市場,對中國而言不是無可替代的。同時,日本挑起釣魚島爭端,激發了中國人民同仇敵愾、建設國家的意識和決心,把中國人民空前地團結在一起,群策群力投入到國家發展建設中。中日如果開打經貿戰,中國比日本更能耗得起。

  最后,日本如果挑戰中國,可能再錯失發展機遇。對日本而言,中國既是產業轉移基地,也是最重要市場,對日本經濟發展具有不可替代的特殊支撐作用。日本的未來在中國,這是日本各界的廣泛共識。剛剛過去的20年,日本經濟步履蹣跚,是中國經濟高速發展才使日本能夠得以“喘息”。近年來,日本人口、產業、企業老化,投資萎縮、產業空心化、政府債務惡化等問題日益突出,經濟發展前景不明,如果中日經貿沖突加劇,很可能將日本經濟帶入下行通道。

  當前國際金融危機持續,世界經濟低迷,靠對外投資、出口生存的日本正面臨生死考驗。日本已經失去了20年,如果繼續與鄰國交惡,很可能再喪失未來20年發展機遇。為了日本人民福祉,為了東亞穩定繁榮,日本政府必須認清形勢,改正錯誤,妥善解決釣魚島等問題,重建與鄰國互信,避免將日本經濟推向萬劫不復的境地!

  (作者為國際問題專家)

(責編:李文慧、鄒雅婷)

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