艦載機登上升降機，可見准備用於固定飛機的牽引繩

將飛機系泊好后，升降機開始下降

　　不過，航母艦載航空兵部隊要形成戰斗力，中國還有很長的路要走。對此，中國軍事觀察員宋曉軍解釋說，我國航母艦載機完全具備戰斗力還有一個艱難的過程。宋曉軍表示，艦載航空兵要有一個非常完善而嚴密的訓練體系，持續時間還非常長，像美國的艦載航空兵的飛行員培養時間差不多是8年，一般來說要經過幾個階段，從飛行學員到飛行員然后到航母艦載機飛行員，每一個過程都要經過嚴格的考試，而且裡面還分很多的細節。

　　宋曉軍指出，即使已經成為航母艦載機的飛行員，如果有一段時間停飛，還要進行能力認証考試。停飛的時間如果超過1年到4年之間，還要進行重新認証。所以航空母艦上面的艦載機飛行員是通過層層選拔，要一層一層的認証，最終才能上去。這些過程，如果不獨立組建一支部隊，有相應的訓練手段和訓練條件，是不可能完成的。宋曉軍還強調稱，中國如果說將來不止一艘航母，則需要大量的艦載機飛行員，都要進行考試。從效益上來說，成立一個艦載航空兵部隊來統一進行學習、考試，這些東西都要規范到一個成建制部隊體系當中去，才能夠使我們的海軍艦載機航空兵這一支力量進入一種規范化的管理。有了規范化的管理，才能形成真正的海軍艦載機航空兵的戰斗力。

　　 張軍社也表示，艦載機要遂行作戰任務，能在航母上起降是很關鍵的一步，但還有更重要的海上攔截和攻擊等科目需要訓練，也需要實現艦機密切協同，即航母與艦載戰斗機和反潛、救生、警戒等多種艦載直升機的相互協調和配合。因此，我國航母艦載機戰斗力生成還需要一個過程。法國的“戴高樂”核動力航母2000年9月正式服役，2002年艦載機“陣風”上艦，經過兩年多的訓練后法國才宣布它具備戰斗力。俄羅斯航母上的蘇-33艦載機，因為缺乏經驗以及軍費限制，真正形成戰斗力大概用了10年時間。從外國航母艦載機戰斗力形成過程來看，張軍社認為我國航母艦載機完全具備戰斗力恐怕還得有兩年時間。

(責編：吳楊、牛寧)