自主突破關鍵技術

作為總設計師，唐長紅始終認為：關鍵、核心技術是買不來的，關鍵技術的突破隻能依靠自身力量。在新“飛豹”飛機研制期間，一飛院亟須突破綜合航電火控系統等關鍵技術難關，以實現飛機功能的整體跨越。然而，作為總設計師單位的一飛院，以前別說沒干過飛機綜合航電火控系統的總體設計和主控軟件的開發，就連一條上天的語句也沒有編過﹔負責研制非航空電子系統監控處理系統的技術人員，對這一系統的了解，竟是從對四個字母的解讀開始的。

面對重重困難，唐長紅，這位陝西秦嶺腳下走出來的關中漢子以特有的質朴與堅韌，排除各種干擾，主持制定了系統設計方案和構型方案，大膽決策在國內首家選用商用顯控系統。可是裝上后卻調不通，唐長紅不改初衷，親自到相關輔機廠，深入調研，和設計人員一道破解一個個難題。

在那段日子裡，唐長紅把家務重擔一股腦交給家人，吃住在工作現場，不分白天、黑夜地工作。臉熬黃了，眼睛熬紅了，仍咬緊牙關堅持著。作為總設計師，他不僅要決策重大設計技術問題，還需要以型號研制為紐帶，把航空、航天、電子、兵器、化工、相關院校等六大集團共86家廠、所聯系在一起，共同戰斗。

高負荷的工作，使唐長紅在辦公時老覺得雙腳腫脹。但緊迫的任務節點使得他無法將之放在心上，只是從家裡帶來一雙布鞋，到辦公室就換上，好舒服一點……目前，這一完全由一飛院自行研制的綜合航電火控系統，經試驗驗証，性能可靠穩定，順利成批裝機使用，使我國在這一技術上達到飛機設計國際第三代水平。 

(責編：牛寧)