參考消息網8月5日報道 美刊稱，“將航母戰斗群從11個減至8個或9個，把海軍陸戰隊人數從18.2萬人減至15萬到17.5萬人之間。”一開始，美國國防部長查克·哈格爾的這一聲明嚇了人們一跳。

　　據美國《防務新聞》周刊網站8月5日報道，哈格爾7月31日說的這番話，將五角大樓已經討論了數月的一個幕后問題帶入了公眾的視野。國防部高官仍繼續強調稱，戰略選擇和管理評審尚未作出任何決定，但有關這場討論的內容已昭然若揭。

　　除了高層的一些聲明，人們幾乎不清楚任何實質性的細節，這讓局外人不停猜測縮編計劃近期以及未來可能產生的影響。即便8支航母艦隊的想法已經被拿到台面上進行討論，但還是有人擔心，這個一度不可思議的想法會變成現實。

　　報道指出，這不隻關乎航母數量的減少，還關乎空中聯隊、巡洋艦、驅逐艦以及艦員的減少。編制縮減將有助於美軍的開支出現實質性減少。

　　空中聯隊的減少可緩解航母維護與再利用方面的壓力。 “大黃蜂”F/A-18艦載戰斗機編隊恐將很快退役。年事更高的SH-60“海鷹”直升機可能也將很快迎來退役的命運。

　　減少航母艦隊的數量可能會出現幾種不同的情況。兩到三艘航母可能得馬上“走人”，比如未接受燃料補給檢修的那些最老式的航母。幾艘“年紀”偏大一點的“尼米茲”級航母，如“尼米茲”號、“德懷特·艾森豪威爾”號、“卡爾·文森”號以及“西奧多·羅斯福”號，由於完成了反應堆的燃料補給，可能比較安全。剛剛開始在亨廷頓英戈爾斯公司的紐波特紐斯造船廠進行檢修的“亞伯拉罕·林肯”號航母可能也比較安全，而預計將於2015年開始燃料補給檢修工作的“喬治·華盛頓”號則很可能要退役，同樣命運的可能還有“約翰·斯滕尼斯”號和“哈裡·杜魯門”號。

　　航母的拆解成本同樣耗資巨大。擁有8個反應堆的“企業”號航母正在進行初步拆解，預計長達多年的拆解過程將耗資11億美元之多。隻有兩個反應堆的“尼米茲”級航母拆解成本較低，但考慮到通脹因素，這筆費用同樣不小。

　　美國海軍剩余的22艘宙斯盾驅逐艦計劃服役年限是30到35年，目前都已過半，海軍方面也計劃讓其中的7艘退役。

　　在決定應該讓哪幾艘艦船退役的問題上，陳舊艦船高昂的升級成本增加了問題的復雜性。這些較陳舊的艦船多數都已裝備彈道導彈防御系統。

　　海軍編制的縮減意味著海軍陸戰隊人數將減少，那麼兩棲艦船也將不可避免地跟著減少。年代最久的“佩萊利烏”號兩棲攻擊艦已經確定將由新的“美洲”號取代。大型兩棲艦船減至8艘意味著，“黃蜂 ”號兩棲突擊艦很可能將退役。

　　五角大樓對攻擊型核潛艇的支持力度似乎超過以往，看來攻擊型核潛艇不大可能減少。但美國海軍欲給“弗吉尼亞”級潛艇安裝具有4個內置導彈發射管的有效載荷艙的想法則面臨威脅。每個有效載荷艙會給每艘潛艇增加大約3.5億美元的成本。但如果不實施這項工程，4艘巡航導彈核潛艇將服役至2020年左右再退役。

　　還有一些現代化升級項目同樣會因戰略選擇和管理評審而面臨重大風險。比如，原定從2016年開始為“阿利·伯克”級驅逐艦安裝空中導彈防御雷達的計劃可能面臨延期的威脅，盡管這一需求十分急迫。

　　基礎設施方面，艦船數量在230到250艘以下的艦隊可能不再需要那麼多的基地和支持設施了。隨著美國將重心轉向太平洋，約60%的美軍艦隊將部署在這裡，多處設施將相應關閉，其中很可能包括位於基特裡的朴次茅斯海軍造船廠等。

　　造船業也將隨之改變。最有可能出現的變化可能是美國兩大造船商亨廷頓英戈爾斯公司和通用動力公司的合並。這意味著，兩大企業運營的5大造船廠中將有一到兩家會關閉。最終的結果可能是，海軍承包項目的競爭程度將減少，而這是海軍自己不願看到的。（編譯/丁超）

(責編：吳楊、牛寧)