(二)J20S雙座型，可以改做“JH20殲轟機”，用於對地對海打擊，成為飛豹和SU30MKK的升級換代型，載彈量略遜於SU30MKK但是隱形、高速抵達目標防空圈外、突然攻擊的能力倍增

　　從J20尺寸看，機腹彈倉可以攜載兩枚C803級別或者C705級別的、(最好隱形的)對地對海導彈。或者智能化的滑翔彈。或者類似WW“萬劍彈”的反跑道彈。用於隱蔽攻擊敵方艦船、機場等海上陸上目標。

　　隻要改進雷達和光電系統、配載對地對海的、埋入式的激光瞄准吊艙，以及雷達增加對地對海模式即可。這些技術都是現成用在飛豹等機型上的。

　　后座為武器操作員。專職負責對地對海攻擊的操作。側彈倉攜載超視距彈或者格斗蛋用於空戰。必要時外挂隱形筴倉，用於增加載油和航程。

　　關於J20H型，就戰機尺寸和空間來講，J20改為JH20的潛力遠遠大於F22改為FB22的潛力，費用和難度遠遠小於F22改為FB22的費用和難度。這是超過F22的地方。載彈量大於F35則是超過F35的地方。

　　最主要的是，在出現沈飛通過J16奪佔殲轟機市場的背景下，希望J20H成為沈飛J16的挑戰者、競爭者和補充者。中國航空工業的發展永遠也不能少了競爭機制。借用波哥相的話來說，這會使沈飛的工作和生活“更有意思”。

　　上述機型的研發，預計需要十年左右的時間。整個J20的研發經費，參照國外同類機型的預算，至少200~300億元人民幣的投入。在這裡，再一次感謝改革開放，為我們躋身世界三強的四代機的研發，奠定了雄厚的、以前做夢都不敢想的資金基礎和穩定安定的內部環境。

　　再一次向成飛和全國的航空人致敬!隻要堅持改革開放的富民強國大方向、解決好反貪反腐和貧富差距等的問題，遏制來自極左和極右的兩個方面的亂源，假以時日，中國一定會在軍事科技等方面躋身世界超強。（來源：新軍事網）

(責編：吳楊、牛寧)