轉子葉片採用不同材料的總體目的是減輕重量(增加推重比)、減少加工難度，節約成本。對於先進戰機而言，中國已經在葉片耐高溫問題上，獲得重大進步，這將對打破美歐的技術封鎖起著重大的意義。

　　中國研發的發動機技術原理上已十分先進，在使用壽命上可以超過俄羅斯發動機，但落后美歐，致使中國還在不斷外購發動機的原因，就是在發動機材料承受不了高溫所致，所以無錫的這公司獲得重大技術突破，一下子解決了戰機的核心問題。今后美國和歐洲將對中國戰機再度不敢小視。

　　未來三十年，中國戰機將超越美國和歐洲，有篇俄羅斯報道稱美國研發一款新戰機需要十年，而中國隻需要五年。中國擁有獨特的研發模式，而且技術指標十分先進，加上中國是少數幾個激光武器研發比較先進的國家，美國已經研發成功激光武器，只是還在進行小型化研發，中國未來一旦小型化激光武器，裝備了戰機，將可以獲得無時間間隔的能力，可以打擊任何對手和攔截所有能夠發現的導彈。

   中國航空發動機現曙光：核心部件獲得重大突破

　　飛機的研制周期一般是10~15年，發動機則是15~30年，這使得航空發動機的發展一直追不上飛機前進的“腳步”，而國家又急於將飛機投入使用，於是隻能購買國外的發動機。

　　最近我國在航空發動機粉末渦輪盤擠壓技術方面取得了重大突破，雖離產業化還有一段差距，但足以讓我們看到航空發動機國產化的一線曙光。

　　讓國產發動機與大飛機一起“翱翔”在藍天之上，是幾代航空人的夢想。如今，我們離這個目標又近了一步。據中國兵器工業集團網站近日報道，我國在航空發動機粉末渦輪盤擠壓技術方面取得了重大突破，填補了我國航空事業的一項空白。

　　“這意味著我國在航空發動機的材料和加工制造方面取得了新的進展。雖然距離民用航空發動機的國產化還有一段距離，但我相信，隨著時間、資金和人力的投入，未來會有更大的突破。”北京航空航天大學經濟管理學院教授魏法杰對《中國科學報》記者說。

(責編：宋勝男、牛寧)