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2013年09月22日09:07|來源:海外網|字號:
原裝“支點”的困局
與米格-29戰斗機的最大主顧印度在其升級改進上的風生水起形成鮮明對比的是,俄軍裝備的米格-29戰斗機卻接連遭遇一系列問題。特別是在2008年12月,俄空軍第120戰斗航空團的一架米格-29在赤塔附近墜毀。事故調查結果表明,飛機的墜毀是尾翼的鏽蝕引發空中斷裂造成的,俄空軍因此立即下令停飛了所有現役米格-29。2009年2月,俄空軍飛行安全局局長謝爾蓋.貝涅托夫(Sergey Baynetov)宣布,“在對俄軍現役米格-29進行詳細檢查后未發現其他尾翼鏽蝕情況,因此決定將其中30%的米格-29進行有限規模的復飛”。
然而,在2009年3月中旬俄空軍新聞處發布的消息卻表明,“在已檢查完畢的俄空軍現役200架米格-29戰斗機中,隻有半數達到繼續服役的標准,因此其中90余架不得不繼續停飛”。更糟糕的是,在2009年8月舉辦的莫斯科航展上,俄空軍代表援引軍方一個專門調查委會公布的報告宣布,經檢查確定現役米格-29戰斗機中有大約80%都出現了尾翼鏽蝕的現象。其中有的需要理解維修,有的則必須退役。
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(責編:張婷)
蘇聯,戰機
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