【環球時報駐日本特約記者 林夢葉 本報記者 劉 暢】“中日釣魚島紛爭已經淡化”——讓多家日本媒體9日作出如此評論的原因是：根據中國國家旅游局8日發布的數據，2013年“十一黃金周”期間，中國赴日本旅游團隊總人數達3.86萬人次，同比上漲130%，日本成為僅次於韓國的中國第二大出境游熱點地區。日本《產經新聞》稱，這同去年9月日本政府宣布將釣魚島“國有化”后、中國游客紛紛取消赴日旅游形成鮮明對比，“釣魚島紛爭已經淡化”。對此，中國商務部國際貿易經濟合作研究院研究員唐淳風9日對《環球時報》表示，全球化時代的經濟合作無國界。在過去40年的中日經濟友好往來中，大家都是受益者，但若日本輿論將這種經濟正常來往夸大為“釣魚島問題淡化”甚至“中日關系改善”，則顯得幼稚和無知了。

　　“中國游客赴日游開始恢復”，《產經新聞》9日稱，3.86萬人是去年十一期間赴日旅游的中國游客人數的2.3倍，今年黃金周期間，日本各大旅行公司的富士山之旅、北海道旅游等線路都連續售罄，“中國游客赴日旅游的恢復基調非常鮮明”。而民間調查的數據也表明，日本是最受歡迎的旅游地之一。

　　讓日本輿論歡呼的還有日系汽車在華銷量的回升。據共同社報道，日本本田汽車公司8日公布數據顯示，9月在華新車銷量近7.4萬輛，為上年同期的約2.2倍，比2011年9月增加近3成。其他日系車商在華銷量也大幅增加，日產同比增長83.4%、豐田增長63.5%、馬自達銷量增長34.4%。評論稱，雖然受釣魚島問題導致日中關系惡化的影響，2012年后半年日系車在華銷量大幅減少，但目前銷量明顯回升。“有分析認為，很多日系車被砸的反日游行已經過去了一年，中國消費者對日系車的抵觸情緒已有所緩和，日系車商推出面向中國市場的新車等措施也開始見效。”不過報道同時指出，日系車今年1—9月在華銷量或微升或微降，遠低於中國整體汽車市場10%左右的增幅。

(責編：張婷)