該工程為國家重點工程，塢長400米，寬96米，深13米，可建造30萬噸級船舶。工程分兩個標段進行。中港一航局三公司在施工中，首次採用了碼頭兼作止水圍堰新工藝，保証了圍堰一次抽水成功，創造了國內建造同等規模船塢圍堰的最快速度。在主體施工中，他們通過採用現澆混凝土新工藝及採用分層澆注的方法，很好地解決了現澆大體積混凝土，分項工程優良品率達95%以上，分部工程優良品率達到100%。

　　中國新建六萬噸航空母艦項目全面鋪開，滬東江南造船廠已經能給看出部分的端倪。以目前中國造船廠的技術和軍方對航母積累的技術，此傳聞有很大可靠性。中國目前世界上中型以上的航母無一例外地採用前漂艏，方形艉，斜角平甲板，帶大外漂的高干舷，右置島式艦橋，閉式機庫和舷側升降機。由於篇幅所限，本文不在此一一分析。航母還需要一些特殊設備，如攔阻索(用於正常降落)，攔阻網(用於緊急降落)，助降系統等。

　　據英國《簡氏防務周刊》報道，美國加利福尼亞大學研究人員在一次美國國防工業會議上稱，隨著中國第一艘航母抵達母港，中國已經將目光投向研發擁有電磁彈射技術的下一代航母。但目前，中國造船業、尤其是軍用造船業的實力仍不夠發達，要想建造完全國產的下一代航母，造船業還仍有待發展。

(責編：張婷)