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2013年10月12日09:30|來源:海外網|字號:
二、J20雙座型當中的J20E型和JH20
J20S的兩個型號-------J20E和JH20
(一)電戰型、雷達指揮機型的雙座的J20S,可以稱做“J20E電戰/雷達指揮機”,用於指揮有人/無人編隊作戰。
1、未來光靠預警機指揮無人機作戰,存在種種疑問,包括預警機數量不足、隱形時代預警機容易戰損、預警機戰場指揮能力並非無限、費用高昂等各個因素的制約。尤其是在台東海面等無地面雷達、並且我預警機及航母不能輕易涉足的地區,需要快進快出來去自由的J20E電戰/雷達指揮機。
因此,以J20為中心,建立類似MIG31的“雷達預警及編隊指揮體系”,作為預警機的一種補充和后備,很有必要。J20E與J20不同,J20E配載“大功率相控陣共形雷達”,在機頭、機翼、機身側面等均配備“相掃陣列”,增加掃描距離(到俄SU35號稱的300~400公裡探測距離乃至超出,覆蓋前方300~400公裡、左右各300~400公裡范圍),增加探測范圍(前、左、右、右后、左后合計270度,以及俯視、仰視能力)。
2架J20E橫向編隊,相距600公裡或略超,就可以掃描、監控1200公裡以上寬度的正面。
未來研發和裝備的J20E,將是我空軍龍騰台東海面、鷹擊第一島鏈的空中戰隊的核心和靈魂。
2、與mig31不同的是,mig31僅僅作為雷達機傳遞信息給同編隊有人機,而J20E則還需要指揮控制無人機和電戰機。因此,J20E后座艙,配后艙的電戰/雷達指揮員一名,專職負責整個有人/無人編隊的信息傳遞、無人機的任務分配和部分制導。同時負責電戰。編隊最大飛行器數量7架,即一架 J20E有人機的一名電戰/雷達指揮員,在計算機軟件的輔助下,最多指揮6架有人或無人機編隊作戰。
3、假想作戰模式之一:靜默的無人機/有人機在編隊中前出例如20~30公裡。橫向相距50~100公裡左右,前面六架控制300~600公裡左右寬度的正面。組網式推進。開機或者間歇開機的“J20E電戰/雷達指揮機”滯后20~30公裡,掃描前方300~400公裡、左右各300~400公裡范圍。一旦發現敵機,指揮前方無人機或者有人機接敵。至於本機則攜載機腹彈倉內的導彈。側彈倉改作“側面雷達陣列”。
(責編:張婷)
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