毛澤東“仙人指路”：中航曾兩年內搞出5機3彈【3】

　　二、 全國人民支援航空工業

　　為建設一個強大的航空工業，國家採取了一系列重大措施。從1951年開始，就集中建設航空工業六大廠。當時航空工業局將80%以上的人員、70%以上的設備和97%的資金，集中用於六大廠的建設。這六大廠中，洪都機械廠、鬆陵機械廠和湘江機器廠直接承擔了導彈的主體試制與生產，111廠承擔火箭發動機試制與生產，其余兩廠等也分別承擔了配套任務。

　　到了“一五”期間，航空工業開始大規模建設，1952年政務院發出調令，調全國各部、各地區上千名優秀人才支援航空工業;1952年全國工礦交院校畢業800多人，中央財委在分配中重點照顧航空工業;軍委從部隊一下子就抽調了100名翻譯充實航空工業，“翻譯幾乎都被航空工業調走了!”

　　“一五”期間航空工業的13個重點項目，國家分三個梯隊建設。第一個梯隊主要是江西、湖南的洪都機械廠和湘江機器廠，江西省主席邵式平親自擔任洪都廠建委會主任，他向黨中央、毛主席立下軍令狀：“要像南昌起義打響中國革命第一槍一樣，打響建設航空工業的第一槍!”第二梯隊主要是沈陽的鬆陵機械廠和黎明機械廠，省委書記黃歐東親自在現場指揮，為保証沈飛建設，沈陽市削減了三分之一的市政建設。第三梯隊主要是哈爾濱的偉建機器廠(現中航工業哈飛)和東安機械廠(現中航工業東安)。航空工業“一五”重點項目，到1957年底全部完成。當時還出現了“打開國庫支援航空”的事。由於黎明廠的建廠進度提前，而訂貨的蘇聯設備還未到，當時帶領駐廠工作組的航空工業局副局長油江(后為航空工業部副部長)向李富春副總理匯報。李富春當即決定打開國家天津儲備倉庫，黎明機械廠一下子就挑了786台關鍵設備。

　　有了這個基礎，不僅為飛機與航空發動機、機載設備的發展創造了條件，而且為導彈工業的開端奠定了必要基礎。

　　到了1959年4月，航空工業局決定投資近800萬元，在改建一批廠房、設備的基礎上，在十幾家企業中再新建4萬多平方米的導彈研發生產面積和一個火箭發動機試車台。這樣，成功地依靠老廠，航空工業建立了一批封閉性質的導彈生產線和火箭發動機生產線。對當時形成的這種飛機與導彈並行發展的格局，航空工業稱為“一宅兩院、有分有合”。

(責編：張婷)