毛澤東“仙人指路”：中航曾兩年內搞出5機3彈

　　發端於航空工業的我國導彈工業

　　航天工業最大的主體是導彈工業，在我國國防建設中居於重要位置。自上世紀50年代以來，經過50多年的發展，取得重大成就，成為我國戰略威懾與我軍戰役打擊能力的重要標志之一。

　　我國導彈工業的發端，始於航空工業。一直到上世紀60年代中期，導彈工業基本屬於航空工業的一個組成部分，並且在這一期間，得到了迅速發展，取得一系列重大成就。其后，又經歷了十多年的從航空工業分出，再整合進航空工業，而后又再次分離的過程。導彈工業之所以與航空工業產生這種復雜關系，根本原因是緣於我國的國情，以及航空工業和航天工業之間的緊密關系。

　　在西方發達國家，早年導彈研發生產基本都是從航空工業開始的，至今絕大多數國家的導彈工業仍為航空工業的一個組成部分，因此被統稱為航宇工業(AEROSPACE INDUSTRY)。

　　一、 我國導彈事業的發端

　　早在建國初期，黨中央就決定大力發展航空工業。1951年4月17日，中央人民政府政務院和中央軍委頒布了《關於航空工業建設的決定》(以下簡稱《決定》)，在國家重工業部設立第四局，即航空工業局，下大的決心來發展航空工業。為此決定拿出60億斤小米，在3~5年內建設航空工業。當時確定“軍工的重點是航空工業”和“優先發展航空工業”的國防工業發展方針。在第一個國民經濟五年建設計劃確定的154項(重點項目幾經調整，最后確定的是154項，但《人民日報》此前發表的是156項，此說法一直沿用下來)重點項目中，航空工業就佔了13項，其中包括建立4個飛機、發動機制造廠，4個飛機、發動機修理廠，5個機載設備廠，總投資佔軍工的30%多。

　　按《決定》要求，國家於當年4月即成立航空工業管理委員會，統籌領導飛機、火箭和導彈的發展，主任為聶榮臻，副主任為黃克誠(解放軍副總參謀長)、趙爾陸(重工業部長)。航空工業管理委員會第一次會議明確：“所謂航空工業，主要是指飛機、火箭和導彈的生產。”

(責編：張婷)