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2013年09月22日09:18|来源:环球网|字号:
其实,歼-10也曾经经历过类似从T-10到苏-27的羽化蜕变。那就是00批次飞机隆起的肥圆后体机身,这是动力选择几经改变造成的,也给飞机带来了额外的阻力,导致性能恶化。当时成飞所顶住压力,重新设计,进行后机身收身修型;同时尽一切可能进行减阻改进。重新生产的01批试生产型,终于达到了设计目标。(图片绘制:白玮)
(责编:张婷)
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