15年前的1998年3月23日，一架神秘的战机停在空军某基地，试飞员话别战友，健步走向机舱。发动机声响，'战鹰'腾空而起，万米高空，只见它时而俯冲，时而如离膛炮弹疾驰。17分钟后，'战鹰'安全返回，顿时，停机坪沸腾了。（图片为首飞成功后，总设计师宋文骢和首席试飞员雷强的拥抱，让人热泪盈眶）

　　这只神秘'战鹰'，正是耗费设计者们近20年心血的我国第三代战斗机'歼10'，驾驶它顺利完成首飞任务的，是极具传奇色彩的空军英雄试飞员--雷强。

　　雷强表示，从他1998年第一次驾驶歼10起落，到歼10批量装备空军部队，他总共大概驾驶歼10飞了1000多架次，而整个歼10的试飞员队伍，大约有10多个人。'世界上几乎所有的电传飞机，比如F16、F18、苏27等，几乎都发生过飞机坠毁的事故'，歼10战斗机试飞期间的'零坠毁'，创造了试飞史上的一个奇迹。最大航程、最大低空飞行速度、最大过载。就这样，在一次次的试飞中，歼10不断刷新着国内试飞史上的一个又一个飞行纪录。

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