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印度和中国作为全球最大的两个发展中国家，印度人对中国经济的发展速度感到惊叹。
中国人在世界屋脊青藏高5年内原修通了铁路，建造 了连接上海市区与浦东机场世界上最快的列车。反观印度，印度朋友说十年前是这样今天还是这样，甚至倒退。
印度政府在数年前也计划修连接孟买与新德里的高铁，但至今还是计划，没有行动。就连孟买国际机场到高速公路的直通道路修了5年，至今还未完工。
有一则笑话，100年前英国统治时期坐火车从孟买到浦那，180公里的路程只需要两个半小时，而如今则需要超过三小时。我告诉印度朋友，现在的印度就好像是十二年前的中国。
印度人认为印度发展滞后中国是由于政府的低效率造成的。印度是一个民主国家，任何决定都不能一个人说了算。就拿修路而言，政府需要听取周围居民、相关社会团体等来自各方面的意见，之后还要招投标选择建设公司。居民的房屋不能说拆就拆，一定要与住户协商至满意，否则住户可将政府诉之法庭。
最终的结果即是工程一拖再拖，或者无法实施。现在印度的道路仍然坑坑洼洼，狭窄。走在印度街头，时常还会遇到牛、狗等牲畜。因为牛是印度某一宗教的神，另一种动物又是另一个宗教的神，政府不能禁止他们的活动。
印度学者苏米特 甘古利认为，印度国内对华立场有三种：一是“友好派”，他们的对华看法主要建立在对中国的敬畏上；二是“战略性接触派”，要求印度通过发展自身的军事和经济力量（来对付中国的挑战）；三是“对抗派”，对华持敌视态度。
学者莫汉 马力克指出，印度的对华态度可以分为三派：理智派认为中国是一个长远的威胁，中国与巴基斯坦在核和导弹方面的合作是他们最大和最直接的担心，因此主张一种“接触—制衡”的政策；超现实主义者视中国为“明确的和眼前的威胁”，因此建议“就像中国对付印度那样对付中国”，也就是“遏制加包围”；亲善派则认为中国过去、现在和将来都不会对印度构成威胁。
此前，美国威尔逊中心和亚洲协会在一份研究报告中也指出，印度的对华战略思维存在三种明确的看法，“大多数属于主流看法，即认为近期中国不会构成军事威胁，但从长远来看（这种威胁）是不确定的，因此印度需要防备中国未来在该地区（指亚太特别是南亚地区）的力量渗透，”
然而，“在印度同时还有另外两种看法，尽管它们不占大多数：一是，即使从长远来看，中国也不是威胁；二是，中国是现实的和直接的威胁。”该报告同时指出，“印度正形成一种一致的看法，它主要反映主流派的观点，同时日益受亲华派的影响。”
关于中国的经济增长，印度学者有大量的分析和预测，并对中国和印度的经济改革和发展模式进行了比较。中国于1978年开始改革开放，比印度早13年。有趣的是，根据摩根 斯坦利此前发表的一份报告估计，中国经济比印度经济发达13年。
在印度学者看来，有大量因素促成了中国经济的成功。除了改革开放政策和稳定的国际环境，大规模开发、出口导向战略、中央主导的投资、国家团结、国民支持等在中国经济增长中也起到了重要作用。
印度在国民生产总值和其他经济硬指标上落后于中国，是由于印度开放较晚，较低的国民储蓄率，较少外国直接投资，较低的行政效率，以及与巴基斯坦的长期对抗。
但印度学者也指出，有一些问题会影响中国的经济增长，包括如何保持改革进程的动力，处理社会文化不平等的能力，执政党的政治稳定和意识形态作用，能源供应的可靠和稳定性，以及利用获得的战略力量影响战略环境的方式等。
还有印度学者认为，尽管中国经济增长背后有许多内部问题和负面结果，但中国人民得到的比失去的要多。而中国改革开放的成功也有利于印度改革派和支持全球化的社会力量在印度国内的地位，并成为印度20世纪90年代初经济改革的动力之一。
责编：宋胜男
