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環球時報:下步改革,中國仍需培育增長要素【2】

2013年08月02日07:37|來源:人民網-環球時報|字號:

摘要:下一步改革怎麼走,不能完全借助西方主流的所謂自由市場經濟,也無法從傳統的政治經濟學理論裡找到根據。未來中國,既是培育新的增長要素的過程,也是形成中國特色經濟學的過程。

丁寧寧(國務院發展研究中心研究員):當前國際、國內存在諸多不確定因素,對資本賬戶開放應當採取謹慎、實事求是的態度,資本賬戶開放不能靠

“闖關”,“以開放促改革”不是萬靈丹藥,中國資本賬戶開放如何開展,必須根據中國經濟發展和國家整體利益來決定,而不是根據少數學者的“頂層設計”或者少數利益集團的需要來決定。

孟捷(清華大學經濟學研究所教授):改革開放以來地方政府給中國經濟帶來很多閃光點,但地方政府有趨好的競爭,也有趨壞的競爭。我們最近在研究富士康現象,這家企業雇佣的勞工數量接近100萬,其中80%是農民工。為了吸引富士康入駐,一些地方政府幫企業完成招聘工人,甚至規定職校學生實習必須去富士康。一名工人半年能夠換12個工位,最復雜的工位4天就能學會,沒有任何技術含量。這種地方政府競爭帶來的趨害性,需要引起重視,進行監管。

  用新自由主義指導改革要不得

余雲輝(復旦大學思想史研究中心研究員):中國的經濟發展目標要明確,即工業化,這是國家戰略,是國家經濟發展的主線。有人說從產值看中國已經是一個工業化國家,但中國的企業有可持續的科研能力嗎?對產品上游原料具有控制權嗎?對下游市場有定價權嗎?國家經濟發展、經營成果由本國公民享受,還是由外資享受?各行各業排在前五名的企業是本國資本,還是外資?中國還遠不是一個工業化國家。

向鬆祚(中國人民大學國際貨幣研究所教授):一些人把依靠消費拉動和依靠投資拉動對立起來是不對的,政府應在五大領域做長期規劃,第一是改善農村基礎設施,第二是以西藏、新疆為代表的西部大規模基礎設施建設,第三是超大城市建地鐵系統,第四是城際軌道交通,第五是環境治理,治沙、治水、治污,這些龐大投資都應著力去做。解決這五大問題,關鍵是要進行融資體制改革,大力發展長期的債券市場

張宇(中國人民大學經濟學院教授、《政治經濟學評論》主編):當前有兩條不同的改革道路:一條是以完善中國特色社會主義制度為目標的改革道路,其要點是:把公有制為主體與多種所有制共同發展相結合、政府調節與市場調節相結合、效率與公平相結合、獨立自主與對外開放相結合,實現共同富裕。另一條是以新自由主義理論為指導的改革道路,其要點是:全面私有化、自由化、金融化、去政府化、完全與西方接軌,依靠少數專家的頂層設計,甚至通過休克療法加以推動。我們必須走前一條路,而不能走后一條路。

楊瑞龍:下一步改革怎麼走,不能完全借助西方主流的所謂自由市場經濟,也無法從傳統的政治經濟學理論裡找到根據。未來中國,既是培育新的增長要素的過程,也是形成中國特色經濟學的過程。打造所謂的中國經濟學,不是口號,而是應對中國的現實。▲(本文是中國人民大學《政治經濟學評論》編輯部、復旦大學思想史研究中心、復旦大學新政治經濟學研究中心聯合主辦的“新時期深化經濟體制改革戰略研討會”發言摘要。)

(責編:吳楊、牛寧)

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