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外媒驚呼:韓國同北京打響爭奪蘇岩礁前哨戰?【2】

2013年08月06日09:03|來源:海外網|字號:

摘要:上世紀30至40年代,殖民朝鮮半島的日本曾利用濟州島上的機場,作為從長崎起飛的轟炸機的中轉站,空襲中國上海和南京。

  從現實情況來看,韓國進出口貨物的99。8%是通過海上運輸進行的,而海上的大部分運輸是通過濟州島南部海域航路實現的。對於韓國來說,濟州島近海海上航路是一條生命線,如果這一航路被封鎖15天以上,韓國國內的基礎產業將陷入癱瘓,國家將面臨生存危機。

  正是基於歷史與現實的考慮,近些年韓國加大了對濟州島的軍事建設與部署,其中最引人矚目的當屬濟州島海軍基地的建設。

  濟州島海軍基地的建設可謂一波三折。早在1993年,韓國就規劃了在濟州島建立海軍基地的草案,但因當地居民強烈抵制而遲遲無法動工。2002 年,盧武鉉執政時期一度重提此構想,依舊因反對聲太大而作罷。2008年9月,韓國最終決定,將斥資9。7億美元在濟州島南部的和順港建設一座“民軍復合 型海軍基地”。2010年,由於居民的強烈反對,已建成14%的基地再度處於停滯狀態。

  2012年3月7日,建筑公司在當地警察的配合下進行了海岸岩石爆破作業,這表明了基地建設已重新啟動。3月8日,韓國國防部表示,濟州島海軍基地建設歷經多年論証,已充分吸納各方意見,目前進行的工程建設符合法定程序,因此將繼續正常推進。

  根據韓國軍方計劃,基地2015年竣工后,將成為韓國海軍“保護海上交通、實施遠洋作戰”的前哨基地。屆時基地將擁有約2000米長的大型碼 頭,可同時停泊包括大型航母在內的20艘戰艦,停泊兩艘15萬噸級船隻,常駐7500名海軍官兵,規模不亞於韓國現有的釜山和鎮海兩大基地。

(責編:吳楊、牛寧)

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