據俄羅斯“潛望鏡2”網站報道，近日中國網絡論壇上出現了國產航母電磁彈射系統原型圖片，其設計師馬偉明因成功研制出航母電磁彈射系統而受到中央軍委的表彰。從能量消耗角度推測來看，中國未來航母顯然可能會使用核動力裝置。

　　俄媒稱，中國航母電磁彈射系統設計師馬偉明1982年畢業於解放軍海軍工程學院，1996年獲得清華大學博士學位，現在是解放軍海軍工程大學教授。他是一位著名的電動機和潛艇電力供應系統專家，並因成就突出而在2001年當選中國工程院院士。日前，又因成功研制航母電磁彈射系統而受到中央軍委的表彰。

　　據悉，中國航母電磁彈射系統長度超過100米，使用直線感應電動機，有復雜的供電和指揮系統，其中最為關鍵的高效儲能裝置能在45秒內積聚艦載機彈射起飛所需的電能。為保証最重的艦載機起飛，彈射器需要消耗的能量大約為120兆焦，而高效儲能裝置最多可儲存140兆焦的能量。此時充電功率為3。1兆瓦，加上能量損失，不會超過4兆瓦。算上4套電磁彈射器以及其他系統，中國航母需要的能量最多為60兆瓦。這樣算來，中國未來航母可能會使用核動力裝置。

　　領銜電磁彈射系統研究工作的是中國海軍工程大學教授、發動機和潛艇動力供應系統專家馬偉明。該電磁彈射系統要與美國研制的電磁飛機彈射系統(EMALS)一比高下，據說長100米。

　　研究工作一直在海軍工程大學艦船綜合電力技術國防科技重點實驗室進行。中國中央軍委對馬偉明研制國產電磁彈射系統表示贊賞。報道稱，中國對研制電磁彈射系統的興趣反映了兩點：對技術表現出特有的好奇，同時渴望探索對國產航母具有潛在用途的先進技術。

　　與現有的蒸汽彈射技術相比，電磁彈射系統被認為效率高，能量大，全壽命成本低，且末速控制得到改善。此外，該系統發射能量可以調整，因而更適於發射無人機。然而，美國的經驗表明，電磁飛機彈射系統涉及的工程開發和系統一體化，研制費用高而且周期長。

　　盡管商用電力電子技術在過去15年取得了重大進展，但《簡氏防務周刊》估計，要想在2025年以前使電磁彈射技術應用於作戰，中國的科工企業仍將面臨重大的工程、系統一體化，以及試驗與鑒定挑戰。

　　美國海軍正在新一代的“福特”級航母(目前正在建造之中)上安裝由通用原子能公司研制的電磁飛機彈射系統。該系統原本還會安裝在在英國的新一代“伊麗莎白女王”級航母上，不過由於重新設計費用高昂，英國國防部已放棄相關計劃。

　　目前，擁有蒸汽彈射器隻有美國（法國的“戴高樂”號航空母艦上配備的也是美國制造的蒸汽彈射器）。美國正在研制電磁彈射器的制造技術，蘇聯曾設想在烏裡揚諾夫斯克號核動力航空母艦上配備蘇制的蒸汽彈射器，但由於蘇聯隨后的解體而未能如願。

　　而目前俄軍現役的“庫茲涅佐夫”號航空母艦、設計之初的“瓦良格”號，乃至於俄為印度改造的“戈爾什科夫海軍上將”號航空母艦（現稱為“維克拉馬迪特亞”號）均採用的是滑躍甲板。

　　盡管單純用滑躍起飛能能較快解決中國有無航母的問題，但以現代戰爭的需要最終還是要被淘汰。說實話，中國對蒸汽彈射並無經驗，各種技術問題要解決起來技術風險一點不比電磁彈射小，現在再從頭研制蒸汽彈射的話，費時費力，還不能直接朝電磁彈射器進軍，快速形成戰斗力。

　　據俄羅斯《軍工信使》前段時間報道：自從俄羅斯在美國的壓力下，最終拒絕出售攔阻索和蒸汽彈射器技術文獻。但中國已從秘密渠道向外成功採購了攔阻索，並利用西方技術研制出了國產電磁彈射器，“瓦良格”上沒有測試，不代表中國就沒有暗地裡試用過。

　　據資料文獻：中國潛艇的“心臟”-發動機總設計師馬偉明，1996年清華大學電機系畢業，中國工程院院士、海軍少將。他領導研制成功的項目使我國常規潛艇、核潛艇成功做到全電推進（做到潛艇靜音），中央軍委為他特別記一等功。現主持航母艦載機電磁彈射器項目，並已獲得成功。

　　馬偉明名言：“哪怕少活十年，也要攻下特種電力技術難關！”經過5年的不懈沖刺，馬偉明帶領項目組完成了樣機研制和試驗的全過程，43項關鍵技術全部被攻克，申報國防專利32項。中國科學院、中國工程院7位院士在對這一重大成果評審時激動不已，認為這項重大關鍵技術的突破，其意義不亞於“兩彈一星”和載人航天。

　　到目前為止，美國在海軍航母電磁彈射器上花費了28年的時間和32億美金的經費，預計將在2014年服役的CVN－78航母上正式使用這一設備。一旦航母用上電磁彈射器，將為航母戰斗群威力增一倍。

　　美國近年來不斷爆出研制電磁彈射器的新聞，並反復強調傳統的蒸汽彈射器已過時，美國航母將徹底淘汰蒸汽彈射器。對此，中國有關方面頗為所動，因為國產航母計劃很可能就要啟動，而彈射器是其中的關鍵技術，有關方面認為，相對於老式的蒸汽彈射器，電磁彈射器的誘惑力要大得多。

　　如今，世界上有好幾個國家擁有了航空母艦，但真正具有戰斗力，並能對別國海軍造成絕對空中威懾的，則隻有美國的航母，其他國家（如俄羅斯、英國、印度等）的航母，所搭載的戰機，要麼是戰力很差的垂直起降飛機（如英國鷂式），要麼就不能滿挂起飛（如俄羅斯蘇33，不能滿挂起飛，戰力大打折扣），這是何原因，就是由於沒有彈射器，航空母艦做得再大，其跑道長度仍不足以讓噴氣式飛機平滑起飛，俄羅斯、英國採取的是滑躍或垂直起飛方式，這兩種起飛方式皆要求飛機起飛重量不能過大，也因此限制了飛機的作戰能力（燃油和武器不能多帶，導致航程火力大為縮水），而美國航母使用彈射器，則很好地解決了這個問題，借助彈射器的力量，滿載的重型戰斗機可以在甲板上順利起飛（如f18），另外，航母上的預警機，反潛機也很重要，這兩種飛機一定要借助彈射器才能起飛，如果把滿載的重型戰斗機比作航母伸長的利劍，那麼預警機和反潛機就好比航母靈敏的耳目，具備這些條件，航空母艦這個龐然大物才能真正發揮出他的威力來，而這一切都歸功於彈射器，因此彈射器對航母來說太重要了。數十年來，美國之所以能維持其世界霸主地位不動搖，並最終擊敗對手蘇聯，很大原因在於他擁有世界上唯一配備著彈射器的航母艦隊。蒸汽彈射器技術迄今隻有美國掌握著。美國的老對手俄羅斯，直到今天仍然未開發出來。

　　中國近年來國力持續增強，對外貿易不斷加深，海洋權益日顯重要，再加上許多歷史遺留的海上爭端（如東海問題，南海問題）仍未解決，因此迫切需要裝備航母。而一旦把開發航母提上日程，就不得不考慮彈射器的問題，我們如果要開發彈射器，是開發美國已使用數十年的傳統的蒸汽彈射器，還是新近提出的電磁彈射器。

　　傳統的蒸汽彈射器體積龐大，甲板下要留出大量空間安放蒸汽罐，且需要大量淡水。工作過程復雜，要先加水，再加溫，儲存蒸汽，還要計算好水量。而且據說在寒冷的北冰洋還無法使用。因此美國近年來不斷爆出其研制新型電磁彈射器的消息。這電磁彈射器聽起來很不錯，結構簡單，使用方便。咱中國有關方面曾多次表示，開發彈射器技術難度大，研制周期長，如果搞蒸汽彈射器，最后費盡周折，卻弄出個落后的東西來，准會得不償失。不言而喻，咱國家是想直接上電磁彈射器了。

　　但此時，我們一定要保持清醒的頭腦，不論是傳統的蒸汽彈射器，還是新型電磁彈射器，都只是美國在研制，使用，到底誰優誰劣，外界對其一無所知，說電磁彈射器先進，也是美國放出來的話，美國會好心提醒對手別走彎路嗎。要知道，自古“兵不厭詐”，美國可是欺騙老手，國際舞台上的“大忽悠”。俄羅斯就曾被他“忽悠”過一回，至今仍后悔莫及。八十年代，俄羅斯的前身蘇聯，開始研發蒸汽彈射器及重型航母，欲與美國爭奪海上霸權。可偏偏在這時，美國軍界大談航母無用論，說什麼二十一世紀是無航母的時代，還說准備將現役航母退役。蘇聯一聽這話，慌神了，心想，彈射器研發難度大，周期長，重型航母造價昂貴，使用成本高，到時候我們費那麼大勁弄出來，要真成了沒用的廢鐵那可就慘了。於是他們趕緊停了該項目，隻搞了兩艘中型航母（滑躍起飛）。幾年后，他們發現自己上當了，美國不僅未淘汰舊航母，還又建了幾艘新航母，現代戰爭仍然離不開航母（海灣戰爭就是最好的例証）。可這時已經來不及了，蘇聯已解體了，新生的俄羅斯千瘡百孔，國力衰退，根本無力再上該項目了。因此，直到今天，俄羅斯仍然沒有真正的航母呢。

　　俄羅斯慘遭美國“忽悠”的教訓，我們一定要引以為戒，不可步其后塵，蒸汽彈射器雖然落后，但畢竟是很成熟的技術，可靠性毋容置疑，另外其制作工藝極其高超，其他國家遲遲不能裝備，就是因為達不到其工藝要求才未成功的。如果我們能解決蒸汽彈射器，那就意味著我們的工藝水平能大上一個台階（軍工生產帶動整個工業體系），超過英國，日本，這是很誘人的。而所謂的電磁彈射器，美國自己都未搞出來，管不管用還不知道，如果我們不加考慮就盲目跟風，很可能會中老美圈套，重蹈俄羅斯復轍。花上數十億的資金，十幾年的時光，最后，老美來一句“sorry，it is wrong！”那時我們可真是欲哭無淚了。

　（注：本文轉載自“貴州武警--新浪博客”，作者觀點不代表本網立場。）

(責編：吳楊、牛寧)