國產航母“開始總裝”
  　多家網站刊載一則來自中國船舶重工的重大事項連續停牌公告。公告全文是：

　　本公司董事會及全體董事保証本公告內容不存在任何虛假記載、誤導性陳述或者重大遺漏，並對其內容的真實性、准確性和完整性承擔個別及連帶責任。

　　公司接控股股東中國船舶重工集團公司（大連造船廠隸屬於中船重工集團）書面通知，其正在籌劃與本公司相關的重大事項，涉及軍工重大裝備總裝業務，屬境內資本市場重大無先例事項（是什麼樣的軍工裝備可以被稱為“無先例事項”？很明顯這指的是國產航母分段上船台總裝的項目），須向國家國防科技工業和國有資產管理等部門咨詢論証，因此存在重大不確定性。為保証公平信息披露，維護投資者利益，避免造成公司股價異常波動，經向上海証券交易所申請，公司証券（公司股票、可轉債和轉股）自2013年5月17日停牌，預計復牌時間不晚於2013年8月16日。

中國大連造船廠

航母分段

　　中國2013年自建航母內幕，大連船廠搶先披露航母設計圖

　　詹晟

　　中國國產航母是今年軍工新聞重點，而誰又知道，在航母建造過程背后的經濟利益有多少。筆者認為，航母制造不會在一個船廠獨立承擔。朱?基總理時代，形成的全國多家船廠競爭制造的局面，在航母制造熱潮到來時，就會更加白熱化。有網友分析包括上海造船廠、大連造船廠、中船重工（承擔研制航空母艦、蛟龍號的制造），並分析了背后各自承擔的歷史使命。

(責編：吳楊、牛寧)