中國概念旋翼機震驚世界 中直推3種全新方案

　　【環球網赴珠海航展特派報道組綜合報道】中航工業直升機公司在第九屆中國航展上首次公開展出了“先驅01”新概念高速直升機模型。9日下午，中航工業直升機公司的專家介紹說，“先驅 01”新概念高速直升機採用共軸式剛性旋翼加尾推力槳布局，前三點式起落架，單台發動機布置。具備直升機的懸停、低速、機動以及固定翼飛機的大速度前飛能力。“先驅01”新概念高速直升機的兩副旋翼共軸反轉相互平衡反扭矩，同時提供飛行器垂直起降，懸停時所需的升力。大速度前飛時，尾推力槳工作。經過特殊設計的槳葉能夠很好的解決后行槳葉失速問題，從而實現直升機的高速飛行。“先驅01”新概念高速直升機可用於客貨運輸、城際營運、緊急救援等多種任務。

　　中航直升機新推三種全新概念設計直升機方案

　　在本屆珠海航展上，中航工業集團的直升機展區新推出了三種全新概念設計的直升機方案，除了備受矚目的“先驅01”之外，“短尾隼”和“鴨嘴獸”旋翼機也令人印象深刻。 “短尾隼”採用橫列式雙旋翼布局，在旋翼下方安置推力槳。類似V-22“魚鷹”，但避免了“魚鷹”從直升機狀態轉化為旋翼機狀態時，旋翼偏轉，控制力、穩定性極差，最容易失速墜毀的難題。“短尾隼”採用橫列式雙旋翼布局，在旋翼下方安置推力槳。類似的V-22傾轉旋翼機的巡航速度為509千米/小時，最大速度可達650千米/小時。此外，中航工業還推出了的“鴨嘴獸”高速直升機概念，採用帶有曲面的盤翼作為高速前進時的升力面。

　　那麼中國為什麼要研制這種外形古怪的旋翼機呢？復合旋翼機又有什麼優異的性能呢？

　　美國西科斯基飛機公司計劃為滿足未來輕型戰術、通用和運輸直升機需求設計的X2共軸雙旋翼技術驗証機達到了關鍵速度目標。X2構型也能夠滿足未來軍用需求用來替代類似“眼鏡蛇”、“阿帕奇”和“休伊”直升機以及大型通用和運輸旋翼機等平台。X2驗証機在佛羅裡達西棕櫚海岸的西科斯基發展飛行中心進行的測試中水平飛行速度達到250節(463千米/小時)。該項目經理吉姆?卡格迪斯表示在低動力負荷、低振動和低噪音情況下飛行速度達到250節是這架驗証機的一個關鍵目標。在這次1.1小時的飛行中，該機還在俯沖過程中達到260節的飛行速度。卡格迪斯稱為了確認聲學特征、檢驗旋翼系統部件，X2可能還將進行4次以上的飛行測試。

(責編：宋勝男)