為治理公車違規使用，山東省章丘市給所有公車統一安裝車載GPS衛星定位監控系統，並將50余個大型飯店和景點納入監管區域，公車一旦進入，監控系統將自動接收車載GPS報警提示，確保公車在陽光下運行。（9月8日新華網）

政府部門給公車裝GPS，其初衷值得稱贊，但要說如此便能杜絕公車私用，未免就有些一廂情願了。GPS充其量隻能幫助掌握公車的行蹤，但依然解決不了監督和懲處中的難題，比如誰來監管，如何懲處。平心而論，對公車私用濫用，GPS的作用充其量也就是解決了“看到”的問題，至於防止公車腐敗，GPS恐怕不能勝任。

這些年來，為遏制車輪上的腐敗，各級主管部門頒布的規范性文件已是汗牛充棟，很多地方也想了很多辦法，比如對公車統一張貼“公務用車”標識，統一使用“W”牌號等等，結果，公車濫用之風照刮不停，在賓館酒店、旅游景點、學校等地，公車身影依然無處不在。

可以說，即便沒有GPS，監管部門隻要肯花些時間或精力，是不難發現一些公務車成天都在忙些什麼的。而公車之所以會成為脫?之馬，毋庸諱言，不是政策制度太少，辦法措施不多，而是對公車私用現象的監督和懲戒往往流於形式。本來，管好公車，是紀檢監察官員的分內之責，然而現實是，這些人本身就是公車消費的最大受益者，讓他們去嚴管公車，觸及的是他們自身既得利益，他們能樂意嗎？濫用公車的是這些人，管公車濫用的還是這些人，這種情況下，別說是裝GPS，就是給每台公車都配上荷槍實彈的看守，恐怕也無濟於事。

公車私用現象泛濫的深層原因，還是在於公車數量過多，以至於即便部分公車被私用，剩余的車輛還是可以滿足正常的公務出行需要。減少公車數量，令其保持在合適的范圍內，是公車改革的題中之義，這些都是GPS所無力完成的任務。徹底杜絕公車腐敗，需要政府部門晒出家底，為社會公眾的監督創造條件，拿出大刀闊斧的改革決心。希望公車裝GPS是一個好的開始，而不僅僅是一個漂亮的姿態。

(責編：張婷)