中國“遼寧號”航母前身是未建成的“瓦良格”號航母。這艘航母是俄羅斯唯一航母“庫茲涅佐夫元帥”系列中的第二艘戰艦。此類航母擁有三種起飛狀態，裝備有偏流板和專門的攔阻設備。借助於這些設備，飛機在發動機還未能達到必要動力時，可處於原地不動狀態。其中的兩種起飛狀態可以使飛機有90米的加速長度，而第三種的加速長度達到180米。

　　蘇-33艦載機起飛接近最大荷載隻能在航母極高航速和風向適合的情況下才有可能。而且，飛行員的高技術水平也是必要的條件。因此，一組攜帶大量重武器或者充滿足夠多燃料的飛機升空還需要進行長時間的訓練。通常情況下，戰機從航母起飛時不可能充滿燃油，而攜帶的武器也僅是“空對空”導彈。

圖中可以清楚看到殲15戰機機首前方左側的空中受油裝置

　　值得指出的是，俄羅斯的蘇-33戰機並不是多功能殲擊機，它們不能攜帶“空對地”可控武器。而且，蘇-33截擊機版本可以攜帶可接受的補充量燃料。但殲-15則相反，這是一種多功能殲擊機的升級版，能夠攜帶精確武器，其中包括制導炸彈和巡航導彈。因此，荷載局限性是更為頭痛的問題。俄羅斯本身正將航母空軍所用戰機轉為更為輕型的多功能米格-29K殲擊機。

　　在已經進行的測試中，殲-15戰機載油量和起飛荷載、以及航母航速和天氣情況這些關鍵性的資料都未對外公布。這些綜合性指數結果，決定了“遼寧號”航母的實際戰斗效能。與此同時，根據現有資料，中國將承建帶有彈射器的航母，這樣，可以解決殲-15起降過程中的很多局限性問題。

(責編：張婷、牛寧)