中新網10月28日電 新加坡《聯合早報》28日刊載《誰將成為新絲綢之路的橋頭堡?》一文，文章指出，中國構筑新的陸上和海上絲綢之路經濟帶，對中國眾多地區是一次新的發展機會。最直接的受益區域將是西部的新疆和沿海的廣西，但從更寬的區域來看，更縱深的陸地和海上絲綢之路的主導者和橋頭堡，更有可能是西安和廣州這兩座城市。

　　文章摘編如下：

　　繼中國國家主席習近平訪問東盟的印度尼西亞和馬來西亞后，中國國務院總理李克強最近再次出訪東盟的文萊、泰國和越南。其行程中主要內容之一就是再次構筑中國的“新絲綢之路”。 其實在之前的9月，習近平去中亞數國訪問時，就首次提出了打造新絲綢之路經濟帶的構想。

　　絲綢之路是中國歷史上著名的溝通海外政治、經濟、文化的通道。有海上和陸地絲綢之路兩條。應該說這兩條絲綢之路對中西方文化的融合，促進中國歷史上的經濟、政治的交流、開放起到了巨大的作用。到了習李主政中國后的今年，中國又重拾建設“新的絲綢之路經濟帶”。中國提倡的這條新的絲綢之路經濟帶將立足於政治溝通、道路聯通、貿易聯通、貨幣流通和民心相通這“五通”的建設。

　　當前情況下中國再推新絲綢之路經濟帶建設，有幾個非常重要的原因。一個方面是通過建設新的絲綢之路為中國營造一個與周邊國家的良好政治、國防、民族環境，比如新的陸地絲綢之路會有利於中國和中亞地區的經濟聯系更緊密，文化更互融，政治更互信，必定會有利於中國新疆等地區的穩定和發展，也有利於中國周邊國家安全的建設。

　　另一個方面是通過建設新的絲綢之路經濟帶，可以推進區域間基礎設施在內的各種互聯互通，有利於提高區域合作水平，推進區域一體化進程，激發區域內經濟增長潛力，為全球日益增長緩慢的經濟提供新的增長力量。

　　其中尤其有利於消化中國嚴重過剩的各種產能，隨著中國基礎設施的日益飽和，中國國內之前圍繞高投資配備的高產能面臨嚴重的產能過剩，為此需要為這些產能尋找更大的需求空間。

(責編：張婷)