7日18时20分许，福建省厦门市一公交车在行驶过程中突然起火，共造成47人死亡、34人因伤住院。（6月8日新华网消息）

看到这个消息，笔者的的反应除了震惊还是震惊。一辆公交车起火能让47个鲜活的生命消失，本该是幸福的回家路，现在却成了不归路。这或许是创下了公交大火引发的事故伤亡人数之最，面对惨痛的教训，我们该反思什么？

公共交通安全事故预防是否到位？现在虽然民航、铁路、长途汽车站等都配备安检设备，但公交车站无法做到这点。现实的情况是,危险品能在不受有效监管的情况下带入公交车内。如何杜绝危险品上车，谁来管、如何管、如何常效管，这是迫在眉睫需要解决的课题。

广泛使用的空调车设计是否合理？空调车将大部份的窗户都做成了封闭式的，只留了很小的几个窗户透气。好处是美观和使用空调期间的节能，但失去的却是空气的流通和突发情况时对人员疏散的快捷通道，得与失之间是否应该反思？

公交车的超载是否永远无解？出事的BRT公交车虽然容量大，但一辆车上近百名乘客显然还是超载严重。假设车辆没有超载，事故发生后疏散相对容易，能将损失降到最低；然而这只能是假设了，公交车超截似乎在世界各地都是个待解的难题。超载说明高峰时期所投入的运营车辆不够，这背后就有可能存在车辆的日常维护不到位，容易造成长期带“病”上路，隐患也就在这里埋下种子。公交车的生产企业是否应该在车上加装超载报警装置？公交公司是否应该加强车辆的日常维护和保养？技术或是制度的完善不能总是以惨痛的教训为代价。

乘客的安全防范意识是否亟待加强？因为没有监管，乘客很容易将危险品带上车，殊不知在人多、密闭的车厢内，一些易燃物品很容易发生危险。公共安全普法教育已刻不容缓，这里要分两个层面，一是个人要遵守的安全乘车行为；二是突发情况下的紧急逃生和疏散能力，关键时刻的有序疏散和逃生在减少伤亡最简单有效的办法。

大火无情，发生的事也已无法挽回，但我们必须从中吸取教训，引以为戒。切实反思现有的共公交通安全事故预防体系是否健全，反思车辆的设计、运行和维护等程序是否合理，反思公共交通超载问题的解决之道，反思公众的安全防范意识教育存在哪些缺失？只有如此，才能告慰逝者，才能给生者更多的安全感。（张伟华）