神舟十号飞船于6月11日下午5时38分，载着三名航天员腾空而去，用几分钟穿过大气层后，实时送出的蔚蓝色地球画面，让观看中国载人航天发射的全世界观众感受太空浩瀚之美。

　　这是第十艘神舟飞船成功飞往太空，1999年到2013年的14年间，五次无人，五次载人，十发十捷。今年又是中国人进入太空第十个年头，在杨利伟首次飞天之后，十年中共有10名中国航天员12人次飞到太空，环游，太空漫步，或开着飞船登陆天宫一号这个太空之家。

　　中国人对“十”有着特别的感情，既有对圆满的美好祝愿和向往，也有着重新归零再次出发的意味。神舟十号的出发也正踩在这样的关键节点上——它不仅是中国载人航天工程三步走第二步第一阶段的收官之战，也开启了中国载人航天应用飞行的先河。

　　在人类探索太空的梦想征程上，中国人知道自己是后来者，但始终有着敢上九天揽月的豪情壮志。在世界航天领域，中国仍走在从航天大国迈向航天强国的路上。十艘神舟飞船，正载着中华民族的航天梦，向太空深邃处进发。

　　中国的载人航天梦想规划得很务实。载人航天事业上世纪90年代才真正起步，比美国、俄罗斯晚了三四十年，但务实的态度反而成就了跨越和高效的结果。载人航天三步走的规划，立足了自己的条件，不超前、不浮躁，照顾了中国国情，考量了当时科技实力，也前瞻了未来发展趋势。由于务实和独立自主的技术积累，因此也有了跨越发展的底气和经济高效的产出：神舟飞船采用了当代国际先进水平的技术，如今它是目前人类主要的天地往返载人运输工具之一；在空间站建造必需技术之一的交会对接技术试验中，中国人颇具智慧地研制了天宫一号目标飞行器，作为交会对接的目标，大大减少了飞船的发射次数，降低成本，甚至部分超前地实现了空间实验室的试验目标。

　　太空之旅目的和航天员角色的变化，以及人们心态的转变，也显示着中国航天梦的追逐正进入一种新境界。也是去年6月，三名神九航天员第一次鱼儿般游入天宫一号，当三人在镜头面前挥手致意时，女航天员刘洋差点要飞起来的姿态引起了地球上人们的善意笑声。如果中国载人航天发射是一部惊险大片，那么现在人们观赏的时候少了紧张，多了享受。神十女航天员王亚平即将在太空进行的一节40分钟科普课，为神十的应用性飞行做了最好的注脚——神十如今是为科学而飞，为航天梦贴近每一个中国人而飞。

　　从追逐梦想的发展历程看，中国航天梦简直就是中国梦的缩影：务实、自信、从容。对航天梦而言，能够达到的深度是宇宙的最深处，但对每一个人而言，梦想比太空更深邃，它没有极限，而是不断超越自身的局限。

　　中国梦，当然是每个中国人不断超越的梦想故事。

　　（作者为本报编辑）