据央视3日晚的《新闻联播》报道，今日上午，中国首艘航母“辽宁”号完成实验和训练返回母港。“辽宁”舰自6月9日出海以来，先后进行了舰载机首次驻舰飞行训练，和首次短距滑跃起飞等多项训练内容。此外，中国首批舰载战斗机飞行员和着舰指挥员通过了航母资格认证。而在接受采访的时候，出现了“海军舰载航空兵部队副司令员戴明盟”的画面，这也显示，在成功驾舰载机着舰成为中国舰载机第一人后，其原有职务得到迅速晋升！

在这次为期25天的航行中，中国首批舰载战斗机飞行员和着舰指挥员通过了航母资格认证，中国成为世界上少数几个具备自主培养舰载战斗机飞行员能力的国家。并且，在这次出海试验期间，还进行了舰载机驻舰试验，驻舰期间多名飞行员驾驶歼-15舰载战斗机进行了多架次舰上飞行训练，舰载战斗机飞行指挥与保障作业流程得到全面验证，人、机、舰运转顺利，母舰平台和舰载机实现深度融合，表明“辽宁”号已经具备了搭载舰载战斗机的能力，为航母完成后续训练等任务奠定了基础。因为只有实现舰载机驻舰使用，才表明一艘航母具有搭载一定规模航母舰载机的能力，才能够出海执行作战任务，才具备一艘航母由试验型向实战型转变的基本条件。

该舰开展的第二项试验就是舰上105米短距滑跃起飞，这项试验的目的，可能是为了检验舰载机的多架次同时起降能力，也就是说，由于“辽宁”号使用滑跃式甲板起飞，最多只能在短时间内近乎一次同时起飞（滑跃式甲板的两条跑道线能允许两架舰载机间隔少许时间起飞）两架舰载机，而这在战时是远远满足不了需要的。根据航母上的画线来看，或者根据美国航母的使用经验来看，在紧急情况下，航母可在不同的位置同时起飞4架战机。“辽宁”号由于没有美国航母的弹射器，因此，要实现这一点，除了舰首的滑跃式甲板可以起降2架外，还要在降落回收甲板位置，同时实现2架舰载机的平甲板短距起飞，而这就必须要由舰载机具备很强的短距起降能力才能实现。根据报道来看，在所有参试人员的努力下，所有飞行员短距滑跃起飞均一次成功，使“辽宁”舰在多个起飞位放飞舰载战斗机的能力得到验证。

其第三项试验是对有关舰载机的各个岗位进行持证上岗考核，使每一个岗位的人员都对自己的本职岗位应知应会都了如指掌，从而实现更安全更熟练的操作应用。经过数十个架次的飞行科目考核，飞行员操纵熟练、技术精湛，着舰指挥员指挥用语规范、情况处置正确，经飞行数据考核和专家组评估，中国首批舰载战斗机飞行员和着舰指挥员成功通过航母资格认证。这样一来，每个岗位都有了合格熟练的人员，无疑将会大幅提升中国航母形成战斗的速度，也会加快中国培养出更多的航母关键岗位人员的步伐。

而在这其中，最为关键的是必须有合格熟练的舰载机飞行员。在去年11月23日中国第一位舰载机飞行员戴明盟历史性的冲天一跃之后，中国舰载机部队的五位飞行员均顺利完成了在航母上的起降，使得中国第一支固定翼舰载机部队的全部成员都实现了舰载飞天梦想。正如此前猜测的那样，第一个吃螃蟹的肯定是英雄，中国航天第一人杨利伟在成功不久后，就由上校提为大校，又过了不长时间再次提拔为中国载人航天工程办公室副主任并获少将军衔。如今，虽不知道戴明盟首飞前的军衔，但是，最新的报道显示，他已经被提升为“海军舰载航空兵部队副司令员”，这一职务，保守的估计也是大校副师职。

在“辽宁”号成功开展上述三项试验之后，正如航母试验试航总指挥、海军副司令员张永义所讲，完成首次驻舰飞行、首次短距起飞和飞行员、着舰指挥员航母资格认证，表明经过前期逐步摸索和严格训练，中国已经完全掌握了舰载战斗机舰上起降技术，探索出了一条中国特色的舰载战斗机飞行员培养道路，成功构建了舰载战斗机飞行员训练体系。在此情况下，“辽宁”号走向远洋的脚步，将会更加坚定扎实！ 

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