随着暑运的不断深入，铁路客流量也将不断攀向新高。据（中国网）北京7月8日电 ，自7月1日2013年暑运开始以来，铁路客流始终高位运行。其中，7月6日铁路客流创历年暑运单日旅客发送量新高。

暑运，烈日炎炎下，旅客有终点，而铁路员工只能在循环的轮班中，度过一个又一个挥汗如雨的工作日。铁路是台“大联动机”，有许多工种，我们通常所看到的仅仅只是列车员、安检员、客运员、火车司机，却不知还有信号员、车站值班员、车辆、工务、调度等等。为确保旅客出行能有个清凉、舒适、安全的乘车环境，在酷热难当的暑运期间，这些默默无闻的铁路员工们头顶烈日、兢兢业业地奋战在各个不同的岗位上，全力满足旅客出行需求。

近年来，随着铁路的快速发展，铁路暑运服务质量比往年大有提高。当然，硬件装备不断更新是一个因素，关键是铁路员工视旅客为亲人的服务态度一直在深入，在具体化。他们为旅客送去一系列的人性化服务，让广大旅客体会到铁路的舒适、快捷和温暖。特别是互联网售票、电话订票、车票实名制、延长预售期以及整洁的候车室和车厢，温馨的服务等一项项变化。同时，这背后也让我们看到了铁路员工忍辱负重、胸襟敞亮的情怀。

以上海铁路局为例，该局根据暑期学生、旅游客流出行时间性强、客流集中的特点，挖潜扩能，在目前每天开行350多对客车的基础上组织加开13对客流相对集中方向的临时客车。通过这个举措，可以说大大缓解了客流压力，但对高温下的铁路员工来说，面临的将是加班加点、汗如雨下的责任担当。（投稿 井盛田）