陆航成立后，首先从空军接收了一大批装备，包括国产的直-5直-6，直-9和进口的美制S-70C'黑鹰'(24架)及法制AS-342L'小羚羊'(8架)，形成了陆航的基本框架。在利用既有装备加强训练的同时，也积极开展专用机型的研制和引进，其重点放在了以直-8，直9的现有国产先进机型为原型的专用改进型号(如战术支援型)，并集中力量突击'重中之重'--专用(中型)武装型和轻型反坦克型，解放军陆航部队经过20多年的迅猛发展，已经成长为一支世界劲旅。

　　在今年天津直升机博览会上，我国陆军航空兵直-10风雷飞行表演队首次公开亮相，进行了精彩的表演，展现了直-10和我国陆军航空兵强大的作战能力。

　　不过，我们也应该清醒的看到，直-10的作战能力距离当今最先进的直升机如“阿帕奇”AH-64D/E可能还是有一定的距离，需要我们在今后进行改进，以进一步提高它的作战能力。在空战对抗和攻击能力上来讲，日本、中国台湾和印度先后引进的AH-64D/E要超出直10飞机很多，直10作为中型武装直升机对抗像“阿帕奇”这样的重型武装直升机确实有一定难度，正在研制的某后续改进型就着重在这方面进行了提高。

　　我们知道作作战飞机有日重一磅的定律，这是因为作战飞机服役以后，会根据威胁的变化情况，增加相应的设备、武器，从而导致飞机的空重不断增加，以AH-1武装直升机为例，最初的AH-1S的空重大约在3吨左右，最大起飞重量4.5吨，随着各种航空电子系统的不断增加，导致飞机的空重在不断上升，到AH-1W，它的空重已经增加到5吨,6.7吨，而最新的AH-1Z的空重为5600公斤,最大起飞重量增加到8.5吨。

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(责编：张婷)