所以AH-64D等武装直升机配备了毫米波雷达，它提高武装直升机在恶劣气候条件下探测与攻击能力，它可以伸出桅杆顶部的雷达，隐蔽探测目标，同时探测多个目标，进行锁定，然后跃起攻击，采用毫米波制导的海尔法导弹具备发射后锁定能力，飞机发射导弹以后可以迅速的机动，以提高飞机的生存能力和攻击的突然性。不过它的代价就是飞机空重的增加，AH-64D的空重由AH-64A的5100公斤增加到5350公斤，相应的它的最大速度由后者的290公里下降到260公里，最大爬升率由16.5米/秒下降到12.3米/秒。另外AH-64D一些极限条件下的性能如高温高原地区也受到影响，如在阿富汗作战的AH-64D就不得不拆掉长弓毫米波机载雷达。

　　因此对于直-10来说，未来最重要的工作就是换发，笔者认为，最合适的发动机就是中法联合研制的涡轴-16涡轴发动机，它的应急功率达到1300KW，相当于AH-64D的T700-GE-701C发动机。从而为直-10升级打下了坚实的动力基矗

　　首先就是增加直-10的最大起飞重量，结合升力系统的改进、主减速器效率的提高，可以有效的增加直-10的最大起飞重量，虎式直升机的发动机功率与直-10相近，它的最大起飞重量不过6吨，而AH-64D的最大起飞重量可以超过9吨，这样的话，可以通过各种措施来提高直-10的最大起飞重量达到或者接近AH-64D的水平，以后者内部燃料1吨计算，这样还有8吨的重量给飞机的结构重量、武器、设备等，从而为飞机增加毫米波雷达、火控系统、电子战和防护装备等提供了空间。

　　直-10未来最重要的升级莫过于配备机载毫米波火控雷达，同时将现有的红箭-10机载反坦克导弹升级成毫米波雷达制导反坦克导弹，以增加直升机全天候作战能力。对于直-10来说，机载毫米波火控雷达的配备让它具备了自主搜索、探测目标的能力，减少了对外部目标探测与指示系统的依赖，美国的AH-64在没有安装长弓雷达之前，需要OH-58侦察直升机提供情报支持，安装长弓雷达之后，不但可以负责本机的目标搜索任务，还可将雷达信息通过数据链传递给其他飞机，形成联合网络作战系统。

　　另外直-10配备机载毫米波雷达配合毫米波制导反坦克导弹也扩大了直升机的打击范围，同时提高直升机的多目标攻击能力，长弓雷达和毫米波制导海尔法导弹可以提供8公里左右的打击距离，而最新的有源相控阵毫米波机载雷达对于移动目标的距离可以达到20公里左右，最一步提高直升机的攻击范围，另外长弓雷达可以同时跟踪128个目标，可以对16个目标进行威胁排序，并且在1分钟之内，对它们进行攻击。

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(责编：张婷)