另外毫米波雷达还可以提供地形测绘，可以提高前方90-180度的地形特征及不良气候，为飞行员进行低空突防飞行提供辅助导航功能，这样也提高直升机低空突防时安全性能，根据相关资料，按照美国陆军航空兵的说法，配备毫米波雷达之后，可以让武装直升机的攻击效能提高4倍，战场生存能力提高7倍，整体作战效能提高28倍之多，从相关图片来看，我国也研制了这样的雷达，因此直-10未来配备毫米波机载火控雷达是重中之重。

　　毫米波机载雷达的运用并不意味着武装直升机光电系统受到轻视，相反光电系统由于分辩能力高，不辐射电磁波等优势，在敌我识别、隐蔽侦察等方面比毫米波机载雷达有独特的优势，美国在给AH-64D安装长弓雷达的同时，也为它配备了箭头光电探测系统，以提高直升机的探测能力，特别是为前者提供必要的敌我识别，在配备箭头系统之间，美国陆军航空兵飞行员就曾经反映原来配备的TADS/PNVS采用的是第一代光电器件，灵敏度较低，在恶劣环境之中探测距离较近，所以有时不得不靠近对方获得清晰的图像，从而降低直升机的生存能力。

　　根据珠海航展的资料，我国光电吊舱已经开始配备新一代光电器件阵，探测距离和灵敏度得到大幅度的提高，与之配套的激光测距仪的工作距离已经达到12公里，可以有效的提高直-10武装直升机的探测距离，与毫米波机载雷达形成主/被动复合探测系统，增强了直-10的战场态势感知、控制能力、电子对抗能力。

　　随着我国陆军战术互联网建设的深入，直-10理所当然的成为我军战术互联网的关键节点之一，这样的话直-10就可以凭借高速数据链与其他武装直升机、地面装甲部队、空中攻击机和地面指挥所形成联合网络作战系统，迅速的交换战场信息，特别是毫米波机载雷达和先进光电系统的运用，让其成为这个网络的重要的传感器，可以把机载探测系统获得的信息传递给其他系统，同时接收其他系统传递来的信息，这样就可以形成完整的战场态势数字地图，从而更好的发挥各参战单元的整体作战能力，减少友军之间的误伤。

　　其中比较重要的一点就是为直-10增加指挥无人机的能力，我们知道新世纪各国军队建设一个重要的趋势，就是无人机越来越多，无人机已经广泛的运用于侦察、电子对抗、攻击等各个方面，如果将无人机与有人机相结合就会起到1+1》2的作用，增强系统的整体作战能力，如美国已经开始试验性的将AH-64与无人机进行协同作战，双方通过数据链共享探测画面，这样AH-64为后者提供火力掩护，降低后者自卫火力弱、容易受到攻击的缺点，而无人机可以替代武装直升机深入到恶劣战场之中探测目标，这样避免AH-64深入相关地区，受到攻击的概率。因此对于直-10来说，增加指挥无人机，有我军有人机/无人机协同作战开路，显然是十分重要的。

　　电子战系统是另外一个重点，根据相关报道，直-10减重的一个措施就是取消发动机红外抑制系统，另外也没有看到机载红外干扰机，这些都对直升机的生存能力是不利，所以需要为直-10增加这些系统，以提高直升机的生存能力，特别是随着红外成像导引导弹的运用，传统的照明弹、红外干扰机实际上对它的作用效能已经不大，需要增加激光红外定向干扰系统，这些都会增加系统的空重，提高直升机生存能力其他措施还包括，加装轻型防护装甲，提高直升机的抗打击能力等等。

　　前面说过即使T700-GE-701这样的发动机依然无法满足AH-64D的需要，考虑到我国武装直升机需要在3000米以上的高原作战，我国也需要进一步提高WZ-16的功率，将其功率提高1500KW，这样就可以进一步增加直-10的作战能力，特别是极限条件下的作战，以便进一步提高我国陆军航空兵的作战能力。

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(责编：张婷)