“02号”装上“中国芯”

一些西方媒体和专家认为，与第一架原型机相比，“02号”歼-20最大的不同之处在于，它极有可能换装了国产发动机。

美国《华尔街日报》5月14日的报道称，俄罗斯历来为这些中国战斗机提供高性能军用喷气发动机。然而，中国国防工业界正在努力开发国产军用喷气发动机，目的是结束对俄罗斯的依赖性，让中国拥有最大的战略灵活性。

“不具备大批量生产现代国产高性能喷气发动机的能力”一直是中国航空航天领域的严重短板。美国海军战争学院副教授安德鲁·埃里克森认为，虽然中国军事工程师在喷气式发动机制造上已经取得了进展，生产出了WS-10和WS-15等高性能发动机，但这种努力依然受到标准化、缺乏技术工人与不能持续生产高质量涡轮叶片等难题的困扰。

有消息称，中国可以复制俄罗斯AL-31发动机（这款发动机为中国大多数歼-10与歼-11战机提供动力）的大部分零件，但依然必须从俄罗斯进口涡轮叶片。

发动机问题有可能阻碍了歼-20及其他新一代战机的研发与生产，已引起中国最高领导层的关注。

中国有关方面已经表示，要花大力气、不惜一切代价在预定时间内解决这个“老大难”问题，外媒由此推测说，由于“01号”歼-20采用俄罗斯发动机，不排除“02号”歼-20采用国产发动机的可能，这样可以对两者进行直接的比较，然后尽快进行相关调试，这样有助于歼-20最终早日采用国产发动机进入批量建造的阶段。

在外形上，歼-20独一无二的“鸭翼+边条+前后襟翼+全动尾翼”的综合气动布局可以提高飞控能力。歼-20的鸭翼差动和全动小垂尾同步偏转更是独门绝技，加上具备更大推重比和三维矢量推力控制能力的新型发动机，歼-20的超机动性能将特别突出。

(责编：牛宁)