有专家和军迷认为，从歼-20第一架原型机来看，的确存在着一些不足。

例如，机身尾部设计水准偏低，如发动机喷口没有遮蔽处理以及那两个格外醒目的腹鳍，都对战机隐身性能构成不利影响，在瞬息万变的现代空战环境下，歼-20隐身性能优异的机头部分不可能始终对着敌机，一旦歼-20的尾部被敌机雷达锁住，将难逃灭顶之灾。

从最新的歼-20“02号”的照片可以清楚地看到两大改进：首先是机尾发动机尾喷管不见了，取而代之的是和F22一样的锯齿形矢量变向调节板；其次，改进后的“02号”歼-20，看起来很顺眼。

如处处显示平行线理念的机身、比F22还先进的机头设计（增加了DSI进气道）以及可以装配大功率有源相控阵雷达（AESA）的雷达罩，这些改进都预示着，新版歼-20的综合性能至少超过F-35，与F-22有得一拼。

中国知名军事专家杜文龙认为，歼-20的综合性能明显超过美国F-35。另据一位观摩过歼-20试飞的解放军退休空军中将说，“歼-20已经达到人类生理极限”。

歼-20“02号”的气动外形虽然已经完全合乎五代机的标准，但其装备的有源相控阵雷达水准是否也能达到F-22的水准，尚不得而知。从前段时间亮相的歼-10B还装备无源相控阵雷达的情况上看，中国在有源相控阵雷达的研制方面，似乎还要加快脚步。

改进后的“02号”歼-20，看起来很顺眼。如处处显示平行线理念的机身、比F22还先进的机头设计（增加了DSI进气道）以及可以装配大功率有源相控阵雷达（AESA）的雷达罩，这些改进都预示着，新版歼-20的综合性能至少超过F-35，与F-22有得一拼。

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