主持人：另外我们来看一下这艘船安排的时间，17日开始，日本就要进入这个秋季祭祀活动了，靖国神社就要开始了，但是我们注意到这艘船是在9月22日的时候到位了，伯江你从安排的时间点上来看，你觉得是巧合，还是说日本有意地在这么做？

　　杨伯江：从加强对钓鱼岛方面的防卫或者说巡航来说，应该说日方是有他自己的一个自身的日程，因为我们看到，从去年底，日本开始酝酿这个事情，到今年初正式发表这样的一个计划，也就是所谓的冲绳西南所谓的专属体制，其实这是一种综合性的一种所谓的巡航防卫这样的一个体制。我想他恐怕是有这样几个特点，首先一个，从它的综合作战能力来讲，从它的立体巡航和护卫、防卫的角度来说，应该说是综合实力比较强的。因为在冲绳号到来之前，11管区本身已经比较强大，它的加盟更进一步加强这个实力，而且预计目前的11艘舰这样一个体制，将来会进一步增加到20艘舰。那么第二个，我感觉是在各军兵种之间，在各个政府部门之间的联络，这种配合的协调，这方面的系统是比较完善的，相对于其他的管区来说。比如说在日本的海保，就是海上保安厅和他的自卫队之间，特别是海自，海上自卫队之间。第三是它的指挥系统，包括它和海保的总部和原来东京的首相官邸之间的联络。那么具体到靖国神社问题，我觉得似乎是在沿着另外一条线，说是不是在日本最高层有一个统筹，来使这两条线相互配合，现在似乎这方面迹象还不是特别多。

　　主持人：刚才伯江也讲到了，就是现在负责冲绳这一块的第11管区的日本海上保安厅的船有11艘了，加上这一艘有11艘了，那么这艘船能搭载直升机，他原来还有一艘船，也能搭载直升机，他11艘船里边有两艘能够搭载直升机，而且新上来的，其实也是艘老船，新编到11管区的这艘冲绳号，吨位3100吨，那么它如果要执行任务的话，是不是给我们在钓鱼岛，我们的领海正常巡航的中国海警船，要驱离它增加了难度？

　　尹卓：应该说3100吨的，它比我们一大部分，我们的海警船吨位还要大一些，我们现在普遍的，我们自己现在海警船的吨位都偏小，我们当然正在建造一些大吨位的一些船只，但总体航速和吨位比较起来，艘均吨位我们比它要低一些，这是我们要加强建设的一个方面。再有一个，冲绳号有一个特点，就是它在水线部分甲板是经过和两侧钢板，是经过加固的，就是它有撞击的这个准备，就从舰艇的结构上，它有撞击的准备。因为它知道在执法的时候，轻易不能开炮，不开炮情况下，如果对方是一个稍微小一点的船，你如何能控制它，一方面为了自己的安全，比如你横着拦截人家，人家撞上你，会造成自己的破损，那么它有加固。另外跟人家对撞起来，他会占上风，如果对方是执法船的话，那么他把冲绳号调来，他是有意要在这个地方跟我们发生对峙，特别是高强度碰撞类的这种对峙，他要做好准备的。

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