阿裡聯合銀泰、復星等組建菜鳥網絡﹔馬雲任董事長。從阿裡巴巴“退休”18天后，馬雲換個“馬甲”又復出了。

　　馬雲在阿裡集團成立十周年大會上高調宣布辭去CEO，並稱：“過去十年工作就是我的生活，而今后生活就是我的工作”。在為馬雲“開明”之舉叫好的同時，也不免為其在48歲年富力強時“退休”而惋惜。僅僅18天后，馬雲“換個馬甲”復出，不免讓人又一次感到意外。馬雲不愧為“外星人”的綽號。

　　馬雲這次復出最大看點是，對中國物流市場、物流資源、物流信息進行整合重構和重建。以阿裡巴巴領銜的中國電子商務的迅猛發展，帶動了中國物流業突飛猛進。然而，隨著電子商務特別是網購規模越來越大、速度越來越快，物流業已經顯得明顯跟不上其發展的步伐。出現了野蠻裝卸、粗暴搬運、盜竊客戶物品、拖延送貨時間、服務態度粗野等問題，不但損害了物流企業形象，而且已經影響和制約著電子商務的發展。

　　2012年，中國網絡零售市場交易規模達13205億元，同比增長64.7%。按此增長速度，在可預見的幾年內網絡零售交易額將觸及10萬億節點。“以后我們預計每天會有2億隻包裹，今天的中國物流體系沒辦法支撐未來的這2億個包裹。”馬雲領銜此時出馬啟動中國智能骨干網（簡稱CSN，阿裡內部稱物流地網）的項目建設，與合作方共同成立一家名為菜鳥網絡科技有限公司(以下簡稱“菜鳥網絡”)的新公司，旨在“為電子商務企業、物流公司、倉儲企業、第三方物流服務商、供應鏈服務商等各類企業提供優質服務，支持物流行業的發展與升級”可謂看的准、看的妙，正當其時。

　　我們期待馬雲像帶領阿裡巴巴集團將中國電子商務發展成世界領先水平，在短短十年時間就建立起較為良好的信用信譽體系一樣，使得我國的物流行業整體水平邁上一個新台階，特別是信譽信用體系得到良好的構建。我們更加期待“通過建設中國智能骨干網，讓全中國2000多個城市在任何一個地方，能夠24小時內收到貨。”十年太久，要隻爭朝夕。

　　馬雲“換馬甲”復出，強勢介入物流行業整合，其給社會帶來的效益也是巨大的。據悉，菜鳥網絡計劃首期投資1000億，並將在5-8年時間不計短期回報完成骨干網搭建，支持1000萬家“菜鳥”企業發展，創造1000萬就業崗位。1000萬個就業崗位是一個什麼概念呢？現在我國每年計劃安排的就業人數大概在900萬人。比國家年度就業計劃還多100萬人。這對整個社會是一個了不起的貢獻。

　　當然，有議論認為，為了在上市時能彌補自己的短板，阿裡巴巴此時宣布大規模的物流計劃，明顯是為其IPO加碼。又說阿裡巴巴借建全國骨干智能物流網絡，就會在全國各地拿到大量的土地，這也是阿裡巴巴打的一個如意算盤。但隻要合規合法，能夠給企業帶來效益的同時，給社會也帶來了效益，就不必雞蛋裡挑骨頭。

　　電子商務、網絡平台以及派生出來的物流配送行業是目前我國市場化程度最高的領域。中國的電子商務發展的如此之快，是市場機制充分發揮作用的典范。正是這種市場機制充分發揮作用，正是政府管的少或者說根本就沒有管，才誕生了馬雲這個“外星人”，誕生了一大批互聯網和電子商務的企業家。希望政府在稅收、土地、信貸資源配置以及行政審批准入上給予支持和傾斜。

　　深圳市政府特別是深圳市長 許勤 先生獨具慧眼。許勤市長曾多次帶隊到杭州拜訪馬雲。深圳市政府務實高效的服務讓阿裡巴巴很快決定將菜鳥網絡落戶於深圳。深圳市在這宗“買賣”上從開始就已經“大賺特賺”了，未來將會賺得更多。這是一個有遠見、有智慧、愛才如命的政府和官員應該具備的高素質。深圳市政府這一招高明。

　　筆者唯一擔心的是，目前，中國智能物流骨干網和菜鳥網絡公司精確定位上不明晰，業務發展范圍還有待理順。但也不必過於擔憂，因為，2012年阿裡巴巴集團旗下淘寶和天貓平台網絡零售交易額突破1萬億元，佔中國網絡零售市場2012年的交易規模1.32萬億元的75.6%，日包裹量1200萬單，單日峰值超過7200萬單。僅憑阿裡巴巴集團自己掌控的物流配送資源就完全可以讓中國智能物流骨干網和菜鳥網絡公司“吃飽”。

　　期待馬雲再創輝煌！