神舟十號飛船於6月11日下午5時38分，載著三名航天員騰空而去，用幾分鐘穿過大氣層后，實時送出的蔚藍色地球畫面，讓觀看中國載人航天發射的全世界觀眾感受太空浩瀚之美。

　　這是第十艘神舟飛船成功飛往太空，1999年到2013年的14年間，五次無人，五次載人，十發十捷。今年又是中國人進入太空第十個年頭，在楊利偉首次飛天之后，十年中共有10名中國航天員12人次飛到太空，環游，太空漫步，或開著飛船登陸天宮一號這個太空之家。

　　中國人對“十”有著特別的感情，既有對圓滿的美好祝願和向往，也有著重新歸零再次出發的意味。神舟十號的出發也正踩在這樣的關鍵節點上——它不僅是中國載人航天工程三步走第二步第一階段的收官之戰，也開啟了中國載人航天應用飛行的先河。

　　在人類探索太空的夢想征程上，中國人知道自己是后來者，但始終有著敢上九天攬月的豪情壯志。在世界航天領域，中國仍走在從航天大國邁向航天強國的路上。十艘神舟飛船，正載著中華民族的航天夢，向太空深邃處進發。

　　中國的載人航天夢想規劃得很務實。載人航天事業上世紀90年代才真正起步，比美國、俄羅斯晚了三四十年，但務實的態度反而成就了跨越和高效的結果。載人航天三步走的規劃，立足了自己的條件，不超前、不浮躁，照顧了中國國情，考量了當時科技實力，也前瞻了未來發展趨勢。由於務實和獨立自主的技術積累，因此也有了跨越發展的底氣和經濟高效的產出：神舟飛船採用了當代國際先進水平的技術，如今它是目前人類主要的天地往返載人運輸工具之一﹔在空間站建造必需技術之一的交會對接技術試驗中，中國人頗具智慧地研制了天宮一號目標飛行器，作為交會對接的目標，大大減少了飛船的發射次數，降低成本，甚至部分超前地實現了空間實驗室的試驗目標。

　　太空之旅目的和航天員角色的變化，以及人們心態的轉變，也顯示著中國航天夢的追逐正進入一種新境界。也是去年6月，三名神九航天員第一次魚兒般游入天宮一號，當三人在鏡頭面前揮手致意時，女航天員劉洋差點要飛起來的姿態引起了地球上人們的善意笑聲。如果中國載人航天發射是一部驚險大片，那麼現在人們觀賞的時候少了緊張，多了享受。神十女航天員王亞平即將在太空進行的一節40分鐘科普課，為神十的應用性飛行做了最好的注腳——神十如今是為科學而飛，為航天夢貼近每一個中國人而飛。

　　從追逐夢想的發展歷程看，中國航天夢簡直就是中國夢的縮影：務實、自信、從容。對航天夢而言，能夠達到的深度是宇宙的最深處，但對每一個人而言，夢想比太空更深邃，它沒有極限，而是不斷超越自身的局限。

　　中國夢，當然是每個中國人不斷超越的夢想故事。

　　（作者為本報編輯）