新加坡聯合早報網6月25日發表題為《中國在前進，美國在徘徊？》的文章。

“中國在路上前進、美國在路口徘徊”是最近我在中國聽到的評語，值得研究。從各種跡象來看，中美這兩個全球經濟“老大”“老二”換位過渡時期已經悄悄開始，美國是否能以平常心讓出首席，中國能否高智商、低沖突地登上最高寶座都是世界的最大關注問題。

我在昆明重逢十余年前在印度結識的中共理論權威、前《求是》雜志總編輯王天璽，他的近著《中國模式論》受到中國政治與學術界重視，書中提到中華人民共和國成立100年內將實現毛澤東1962年說的中國“趕上和超過世界上最先進的資本主義國家”的雄心。

王天璽認為，中國已經由“一個貧窮落后的國家一躍而為世界超級經濟大國”，已經“登上了快速前進的巨型現代化列車”，“中國的社會主義發展模式對資本主義危機的不治之症顯示出很強的免疫力”，已經使世界金融危機“化危為機”，已經形成“西方下沉，東方上升”的態勢，中國已經“成為帶動世界經濟復蘇的強大動力”。

我的印度好友、哈佛大學諾貝爾獎經濟學家阿莫爾多·審(按孟加拉語音譯，阿瑪蒂亞·森)(Amartya Sen)6月20日在《紐約時報》發表題為“為何印度落后中國”(Why India Trails China)的文章，認為多年來緊跟中國為世界第二發展速度最快的印度要趕超中國遙遙無期，因為中國領導層“在開發人源能力、加快發展上展示出巨大決心與技巧”，並且在扶貧、掃盲、民間醫療上“成績優異”，中國特別注意“在社會經濟金字塔底層改善人民生活。”

阿莫爾多·審實際上說出王天璽書中的見解，但沒用公式化的名詞，在國際上的說服力反而更強。中國13億人精誠團結又採用這種“社會主義”式的發展“模式”，既是對印度的優勢，也是對美國的優勢。當然，美國與印度的“民主”體制優點也不可抹煞，未來30年內將會是美、中、印三大經濟巨頭並駕齊驅的發展形勢。

我在中國看到高速鐵路與航空航天的飛躍進步。由於商業廣告過分宣揚中國一夜之間變成世界巨型“汽車王國”，中國已經登上全球“高鐵超強”寶座的劃時代驚人成就被人忽視。前鐵道部長劉志軍盡管因貪污腐敗被揪下馬，但他在任期間高瞻遠矚，買下德國、日本等高科技，建成堅實的中國高鐵網絡功不可沒。中國高鐵威力不僅為本國經濟繼續高速上升奠定基礎，而且能推動歐亞大陸大聯通，恢復地球大陸交往的歷史輝煌。

中國航空航天工業的飛躍進步已被殲-20、殲-31等第五代最新戰斗機、新型“利劍”隱形無人機的出現，以及“神舟十號”航天員進入“天宮一號”太空站進行“維修”操作以及太空授課等顯示出來，估計在今后30年裡，美、中、俄三國將會在航天領域中合作與和平競賽，中國投入航天事業的財力與人力超過美、俄，必將后來居上，那就需要注意避免摩擦。

中國航空工業旨在大量制造大型先進客機，總有一天會打破“波音”與“空中客車”對全球市場的壟斷，會引起美國與歐盟緊張。當前的主要關卡是中國國產發動機性能不能達標，但中國科學院的最新戰略研究報告透露，根據新原理制造的國產發動機10年內就可以問世。10多20年后，中國變成高鐵與空運雙重超級大國的前景出現，世界就大變樣了。

形容“美國在路口徘徊”，我看也不夸大。美國已站到世界巔峰，作為“守成強國”維持原狀。可是在當今千變萬化的世界形勢中，誰(包括美國)也難以維持原狀。美國尚未走出財經危機，市場尚未興旺，就業景象不佳，目前經濟增長率隻有2.4%。美國政府10年內維持3至4%增長速度的計劃，遭到反對黨集中精力減少國債、裁減開支運動的嚴重干擾。

美國由高科技運作的第一產業仍然領先世界，但在國內生產總值(GDP)的比重隻有1.5%，對整體經濟的貢獻微不足道。第二產業一度由於“外包”而大量流失，很難振興20世紀的雄風。現在，美國除了信息技術外，其他方面已難鶴立雞群。然而，信息技術是國際新興產業，全球都普遍發展，美國無法壟斷。

在整個20世紀期間，美國科技與農工商業全面開花，走出一條經濟與軍事膨脹、比翼雙飛的既富又強的超級大國發展道路，戰爭與發展稱霸良性循環，致使美國軍力超過其他國家的總和，軍費佔全球一半。這種形式在21世紀由好事變成壞事。

“后九一一時代”的美國在前總統小布什領導下陷入“全球打恐戰爭”的泥淖，對美國來說是致命傷。美國財力、物力、人力消耗在本土安全上的數量無法估量。奧巴馬總統正想方設計爬出泥淖，但仍有本土安全的憂慮再兼全球反美“聖戰”恐怖運動使得美國“樹欲靜而風不息”。美國各大機場對乘客“棉裡挑針”查得那麼嚴，卻發生了4月15日波士頓馬拉鬆爆炸事件，說明“聖戰”恐怖已成美國內憂，防不勝防。

最近爆發的“棱鏡門”事件，也拖了美國專心致志恢復經濟的后腿。曾在美國中央情報局與國家安全局(National Security Agency，簡稱NSA)擔任電腦技師的斯諾登在香港泄露機密，對美國民主、自由、人權的自吹自擂自夸大打了一記耳光，現在揭露出國安局每天截取民間電郵記錄竟達17億件，美國變成世界最龐大的“監控國”了。

說“美國在路口徘徊”並不等於它從此一蹶不振。人們說現在是“盎格魯全球化”(Anglobalization)，就是因為世界有個無孔不入的美國經濟循環網絡，今后很長時期內中國還得靠它相輔相成發展經濟。

作者是從印度退休的華人學者，現居芝加哥