俄羅斯大爆：中國造不出好航空發動機的真實內幕

　　中國航空工業發動機的研制一直制約中國空軍的發展，是中國戰斗機乃至民用飛機研制開發的一個短板，而正是這個原因使得中國的戰機不僅跟不上世界戰機的開發步伐，而且大大限制了中國戰機世界市場的佔有率。

　　而航空發動機又是戰斗機的核心裝備，是戰斗機的心臟，航空發動機研制制造不過關或性能差不但大大消弱了戰機的作戰性能，而且威脅到戰機的飛行安全，所以，盡管戰機的其他裝備部件再好，隻要發動機跟不上趟，配不上套，這個戰機永遠是個失敗作品。

　　據俄新社3月6日報道，俄羅斯《武器出口》雜志主編安德烈-弗羅洛夫3月6日在接受媒體採訪，就《生意人報》披露的有關中俄接近簽署48架蘇-35多功能殲擊機採購合同的消息發表評論時指出，中國之所以准備大量進口蘇-35，可能首先與中國國防工業系統在研制和生產國產第4代和第5代殲擊機時的落后現狀有關。

　　中國殲10的發動機受制於人，如今看來殲20也逃不過發動機被外主宰的命運，在此不禁要問，中國航空發動機經過六十載的發展，為何如今還是止步不前，進展相當緩慢，中國造不出好的航空發動機說明什麼問題？

　　中國戰機的“心臟病”由來已久，在中國戰機其他裝備部件突飛猛進的今天，發動機卻還是讓我軍工人員最頭痛的問題，而這個問題遲遲得不到解決說明了我們的工業技術水平還是離世界發達國有相當一段距離，我們的材料科學和國外發到國家相比還差人家一大截，航空發動機被譽為“工業之花”，是一個國家科技、工業和國防實力的重要標志。

　　目前世界上能夠獨立研制高性能航空發動機的國家隻有美、英、法、俄等少數幾個國家，技術門檻之高可見一斑。中國航空發動機工業在一片空白的基礎上發展起來，從最初的仿制改進到可以獨立設計制造高性能航空發動機，走過了一條布滿荊棘的發展道路，如今還是沒能結出令人滿意的碩果。

(責編：宋勝男、牛寧)