印媒稱中國邊防部隊乘車越界阻撓印軍巡邏

　　據《印度教徒報》網站7月29日文章報道，原題：成立山地打擊軍並非唯一選擇，作者：印度退役海軍少將拉賈·梅農

　　印度決策者不應花巨資養一支幾乎無法應對印度陸軍在邊境一帶所處劣勢的部隊，而是應該集中精力應對中國在印度洋上的弱點。

　　在印度的戰略思想史上，決定成立一個用來對付中國的山地打擊軍仍將是一個裡程碑。有評論家認為，中國入侵德普桑平原一事對決定成立打擊軍起到了決定性作用。如果情況果真如此，成立山地打擊軍沒有多大意義：德普桑平原在哪裡呢？山地打擊軍的總部所在地巴納格爾又在哪裡呢？

　　人們一直認為，中國是保持龐大陸軍的陸上大國。中國正在大力發展海軍，以改變現狀。但中國的陸軍改革已將自己的地面部隊改造成為能迅速進行重新部署的大規模裝甲部隊和空中機動部隊。

　　在這種情況下，養一個重型步兵山地打擊軍具有明顯劣勢。首先，從地理位置上說，該部隊將局限在一兩條運動軸線上，容易受到打擊;其次，不管我們在陸上如何去做，面對龐大的中國軍隊，我們仍將是一支非對稱力量(中國軍隊的防務預算是印度軍隊的三倍);第三，一支部署在山區的打擊軍無法為我們提供進行反攻的時間和地點，因為它在地理上受到限制。這些理由在研究各個選項的過程中應予考慮。

　　我們似乎沒有對中國的劣勢和優勢進行評估。他們的優勢是在西藏建立起來的龐大的后勤網絡。我們成立一個局限於一條運動軸線上的打擊軍，給了他們發揮自己優勢的機會。

　　中國的劣勢存在於印度洋，就連北京也會願意承認這一點。由於他們的政治體制和經濟繁榮發生沖突，他們需要資源，而非洲正日益成為中國的資源池，這才有了穿越印度洋的海上交通線。今天的海上交通線明天將成為中國的軟肋，所以北京對印度洋表現出來的偏執很容易理解。但根據中國戰略分析家的說法，威脅只是來自美國。斥資6000億盧比(約合982億美元)加強印度海軍的海上交通線封鎖能力，將會使我們對穿越印度洋的中國海上交通線形成鉗制。這樣，位於喜馬拉雅山的整條邊界就有可能成為印度洋上我國實力的“人質”。

　　我們正在尋求非對稱能力，以抵消中國國內生產總值四倍於印度的優勢。找到解決辦法需要政府各部門就如何利用我們的稀有資源展開辯論。存在地理局限性的山地打擊軍在一條運動軸線上發動一場攻勢不會給中國軍隊造成破壞，但印度洋上的核潛艇和航母飛行大隊能使中國經濟陷入癱瘓。

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(責編：吳楊、牛寧)