衛星在長興島拍攝的船體照片顯示，其吃水線部位為24米至27米寬，與飛行甲板相連的頂部為46米至52米寬。船體的艏部艙段為飛機修理庫預留出了20米至22.3米寬、4.5米至5.1米高的空間，在船體的中部艙段這一空間可能更寬。相比之下，“遼寧艦”及其姊妹艦“庫茲涅佐夫元帥”號航母的飛行甲板最寬部位約為70米，吃水線部位為37米寬。印度的“基輔”級航空母艦“維克拉馬蒂亞”號（即前蘇聯的“戈爾什科夫海軍元帥”號）體型較小，飛行甲板為51米寬，吃水線部位為32.7米寬。

在谷歌地圖上，還可以通過測距工具測量這一航母部件的尺寸。漢和文章稱，中國海軍的領導人參觀了這一模型，模型以全尺寸方式模擬了航母的一個分段，這意味著中國航母的建造是採用分段技術，最后組裝的建造方式。圖為國外衛星於今年早些時候拍攝到的疑似中國國產航母模擬分段。

首艘“國產航母”大猜想二：誰為中國造第一艘航母？

一談到中國海軍航母的建造計劃，最熱門的猜測之一就是由哪家造船廠承擔這個“光榮”的建造任務。按照慣例，大多數中國海軍導彈驅逐艦都是在首艦完工一年后，在同一造船廠下水第二艘艦的艦體部分。如果這種中國式的造艦模式是有意為之的話，那麼中國首批兩艘常規動力航母將在同一家造船廠建造。根據推測，首批兩艘建造之后不久，兩艘核動力航母的建造將隨之鋪開，這個造艦項目將會由另外一家或多家造船廠承擔，但不會再選擇第一家。

是它？大連造船新廠

大連造船新廠是建造首艘航母的兩個主要候選廠家之一，該廠成立於1990年，其3號船塢為的尺寸達到了365x80x12.7米。另一家是中國船舶工業集團公司（CSSC）下屬江南造船廠，其船塢規格為232x40米。江南造船廠的船塢多達12個，沿黃浦江一字鋪開，蔚為壯觀。這兩家造船廠在大噸位船舶和現代精密系統制造方面都經驗豐富。江南造船廠對導彈驅逐艦的燃氣渦輪發動機很有經驗，所以如果航母採用此種推進方式，對該船廠來說這會是它取得合同的一個優勢。大連造船廠則有鍋爐推進裝置的制造背景。 

(責編：牛寧)